Авиация России как на ладони

Сегодня в России большое внимание уделяется вопросу развития местных воздушных линий (МВЛ).

Национальный авиаперевозчик России провел рекламную компанию, которая вызвала определенный резонанс в Европе.

Я с детства увлекаюсь авиацией, но, к сожалению, так с ней и не связал свою судьбу, кроме того, что летаю пассажиром. Страсть свою не забыл и поэтому пристально слежу в интернете за всем, что с ней (авиацией) связанно.

Экранопланы были одной из наиболее экстравагантных разработок советского военно-промышленного комплекса. Представляя собой гибрид корабля и самолета, первые образцы поступили на вооружение в середине 1980-х годов.

С определенной периодичностью российские пассажиры, пытающиеся воспользоваться чартерными рейсами, становятся инструментом, с помощью которых авиакомпании и Росавиация пытаются решить между собой спорные вопросы.

Авиакомпания Dexter была образована в 2004 году. Основной идеей ее создания стало представление на рынке России услуг полноценного аэротакси.

Здравствуйте!

Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

Как спасти жизни пассажиров и экипажа во время авиакатастрофы – этот вопрос не дает покоя многим конструкторам. На сегодня пока нет ни одного более менее эффективного способа. Однако, ученые не перестают работать в данном направлении.

ГСМ или горюче-смазочные материалы являются обязательными расходными материалами при эксплуатации авиационной техники. Вопросы появления новых (более дешевых и экологически безопасных) видов топлива обсуждаются часто и много.

Авиакомпании, которые реально заботятся о комфорте своих пассажиров, стремятся сделать все, чтобы им не только было комфортно, но и не скучно во время перелета.

Пролог

Когда-то было сказано, что автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Рассматривая современное состояние человеческого сознания, мы можем с уверенностью сказать, что очень скоро человек так же выскажется о летательном аппарате.

Передача данных является одним из наиболее уязвимых мест в безопасности вообще, и авиационной безопасности в частности.

Мало, кому известно о создании в Советской России, в середине 50-х годов прошлого века, машины, опередившей свое время, почти на полвека. Обогнавшей Америку в холодной войне, только за счет своей конструкции.

МиГ-15! Что за машина! Какие обводы, какая аэродинамика! Стремительность ввинчивания в воздух. Пару минут – и ты на высоте 5-ти километров! Послушный в управлении, верткий, надежный. Великолепный Самолет! Настоящий небесный житель!

В СССР вопросами перехода звукового барьера в авиации занялись практически сразу после окончания Второй Мировой.

Мы живем в 21-м веке. Красавцы Ту-160 и старички Ту-95М бороздят пятый океан, неся боевое дежурство.

История... Все течет, все меняется. Остается только память.

Отгремела залпами Вторая Мировая война, а мы, вспоминая о сражениях, в которых не участвовали, спорим на темы, лучшего оружия, лучших воинов.

Часть 1. Сторона несекретная.

Иван Никитович Кожедуб родился 8 июня 1920 года в селе Ображеевка Шосткинского района Сумской области в семье простого сельского труженика.