Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    Самостоятельный выбор стыковки

    Самостоятельный выбор стыковки

    Сегодня, чтобы приобрести авиационные билеты, вовсе не обязательно обращаться в специализированные авиакассы или агентства по авиаперевозкам. Благодаря развитию интернет-коммуникаций, практически все авиакомпании предоставляют возможность купить билет на любой из своих маршрутов непосредственно на своем сайте. Покупая авиабилет на сайте, пассажир может выбрать самостоятельно все детали перелета, начиная от даты, тарифа, заканчивая даже конкретным местом в салоне самолета. Кроме того, цена на сайте авиакомпании будет ниже (а, иногда, и значительно ниже), чем у агентств или в традиционных кассах.

    Но есть одна особенность, которую не учитывают пользователи, особенно если они впервые покупают авиабилет самостоятельно на сайте. Речь идет о правильном выборе стыковки при непрямых перелетах между двумя пунктами назначения. Очень часто пассажиры не учитывают минимально необходимого времени на трансфер с одного самолета на другой, вследствие чего просто не успевают прибыть вовремя на пересадку. Хорошо, когда оба плеча маршрута выполняются одной и той же авиакомпанией. Обычно расписание планируется таким образом, чтобы дать возможность пассажирам пересесть с одного самолета на другой. Даже, при возникновении форс-мажоров, рейс может быть задержан и дождется опаздывающих трансферных пассажиров.

    Совсем другая ситуация, когда человек самостоятельно покупает билеты на два стыкующихся рейса, выполняемых разными авиакомпаниями, не летающими по так называемому код-шеренговому соглашению. Т.е. ни одна, ни другая авиакомпания просто не в курсе, что на ее борту будет пассажир, который должен успеть на следующий рейс, или которого нужно дождаться с предыдущего. Человек же, приобретая два билета на разных сайтах, ориентируется только на собственное понимание разницы во времени между прилетом и вылетом в аэропорту стыковки, и очень часто ошибается.

    Существует железное правило «Лучше подождать полтора часа, чем опоздать на полторы минуты». Это значит, что минимальное время между прилетом первого рейса и вылетом следующего должно составлять не менее 90 минут. Это предельное значение, которое нормально обеспечивает одна авиакомпания, выполняющая оба рейса. Если это две разные авиакомпании, лучше выбирать вариант с 2-х часовым и более запасом. В случае, если между двумя рейсами необходимо пройти еще пограничный и таможенный контроль (например, при пересадке с международного рейса на внутренний), то лучше иметь запас не менее 4-х часов.

    Если все же вы прибрели билеты разных авиакомпаний и опоздали на пересадку, то лучше всего попробовать обратиться в Службу пассажирских перевозок при аэропорте. Возможно, они смогут помочь, задержав еще не отправившийся рейс или обменяв билет на следующий. Если же этого сделать не удалось, то виноватым в опоздании будет сам пассажир, и об этом стоит помнить.

    Комментарии ↓

    Добавить комментарий:

    Последние новости ↓
    10-12-2013
    В Псковской области поставят памятник Су-2

    В Псковской области поставят памятник Су-2

    Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.

    10-12-2013
    Американцы забыли пассажира в самолете

    Американцы забыли пассажира в самолете

    Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.

    09-12-2013
    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.

    09-12-2013
    Минобороны получило первый Ан-148

    Минобороны получило первый Ан-148

    Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.

    09-12-2013
    Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло

    Здравствуйте!

    Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

    07-12-2013
    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.

    07-12-2013
    За дебоширов возьмется ICAO

    За дебоширов возьмется ICAO

    Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.