Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    Советы транзитным авиапассажирам

    Советы транзитным авиапассажирам

    В некоторые города можно долететь только с пересадкой. С ситуацией, когда в аэропорт назначения нет прямых рейсов, сталкивались почти все. Если это происходит впервые, некоторые пассажиры могут растеряться, ожидая дополнительные сложности от транзитного рейса. На самом деле, такой рейс причинит минимум неудобств, если все спланировать и рассчитать заранее.

    Планирование маршрута

    Выбирая маршрут и авиакомпанию, в первую очередь, учитывайте транзитный аэропорт прибытия, и аэропорт вылета. Удобнее всего, если прилет и вылет происходят из одного аэропорта. Например, приобретая билет на самолет, который прибывает в Шереметьево, не стоит планировать следующий рейс из Домодедово и далее, в аэропорт прибытия. В этом случае, есть высокий риск опоздать на следующий рейс: пассажиру понадобится время, чтобы забрать багаж, и выехать в другой аэропорт, не говоря уже о форс-мажорных ситуациях, вроде пробок на дорогах. Если альтернативы нет, тогда нужно правильно спланировать время прибытия и отбытия из транзитного города, причем с запасом, чтобы времени хватило на все.

    В данном случае, речь не идет о международных полетах. При планировании транзитного рейса заграницу, пассажиру придется сменить, как минимум, терминал, и перейти из терминала внутренних авиалиний, в терминал международных. При путешествии внутри страны, прилет и вылет может состояться из одного терминала.

    Если транзитный рейс выполняется одной авиакомпанией, то это снимает часть забот с пассажира – они сами согласовывают приемлемое время стыковок между рейсами. В противном случае, если пассажир подбирает билеты на рейсы самостоятельно, не стоит приобретать билеты с небольшим временем стыковки, даже если прилет и вылет состоятся в одном аэропорту. Ваш рейс может задержаться по различным причинам: погодным условиям, или неприбытию самолета вовремя, и вы можете опоздать на следующий рейс. Если транзитный рейс выполняется одной авиакомпанией – она сама устранит все возникшие проблемы, в противном случае вся ответственность ложится на пассажира. Оптимальное время стыковки в среднем – не менее трех часов.

    Выбирать одного перевозчика (или партнерские авиакомпании) при полете с пересадкой удобно еще и тем, что багаж можно оформить до конечного пункта назначения, и тогда не придется забирать багаж в транзитном аэропорту и сдавать его снова, при посадке на следующий рейс. О наличии такой возможности обязательно нужно уточнить при покупке билетов у представителя авиакомпании. Если эта услуга осуществляется – не стоит ею пренебрегать. Оформляя багаж до конечного пункта, не стоит волноваться о его сохранности – потери багажа на транзитных рейсах случаются не чаще, чем обычно.

    Несколько советов транзитным пассажирам:

    Транзитные рейсы занимают больше времени, чем прямые. Это нужно учитывать, планируя день накануне, или перед вылетом. Чтобы не почувствовать себя «выжатым» еще на середине полета, нужно заранее отдохнуть и выспаться. Удивительно, сколько транзитных пассажиров забывают об этом простом правиле, впервые вылетая рейсом с пересадкой;

    Если пассажир берет с собой ручную кладь, нужно тщательно продумать, что из вещей действительно необходимо взять с собой, а что нет. Разумеется, не стоит сдавать в багаж ценные и хрупкие вещи, но все остальное прекрасно долетит в багаже, зато в транзитном аэропорту (тем более, если пересадок несколько) не придется тратить силы и внимание на объемную ручную кладь – это сильно выматывает. Или, если есть такая возможность, сдавайте ручную кладь в камеру хранения. Главное, не забыть перед вылетом забрать свои вещи;

    В крупных аэропортах, с большим количеством транзитных пассажиров, предоставляется услуга регистрации на следующий рейс сразу по прибытию, даже если время ожидания между рейсами превышает несколько часов. Лучше сделать это заранее, чтобы затем не терять время, и в нужный момент сразу пройти на посадку;

    Если время между рейсами достаточно большое, у пассажира возникает искушение выбраться в город – совершить прогулку, или осмотреть достопримечательности. Это актуально, если вылет состоится на следующий день, но если через несколько часов – это искушение стоит побороть. Поддавшись спонтанному желанию, пассажир рискует «остаться за бортом». В незнакомом городе легко заблудиться, или не учесть специфику города – например, транспортные пробки. Если вы все-таки решитесь на прогулку – ее стоит планировать заранее, и особенно продумать способ добраться до города и вернуться в аэропорт; и согласовать время, затраченное на дорогу, со временем вылета;

    Иногда в транзитном аэропорту трудно ориентироваться. На этот случай существуют специальные информационные службы для транзитных пассажиров, где можно задать любые вопросы. Если специализированной службы нет, пассажир может обратиться в справочную, к администратору, либо к представителю своей авиакомпании;

    С собой необходимо брать некоторое количество наличных денег. Банковские карты принимают не везде, в особенности в том случае, когда пассажир прибывает в транзитную зону небольшого аэропорта, с минимальным количеством кафе, или магазинов.

    Комментарии ↓

    Добавить комментарий:

    Последние новости ↓
    10-12-2013
    В Псковской области поставят памятник Су-2

    В Псковской области поставят памятник Су-2

    Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.

    10-12-2013
    Американцы забыли пассажира в самолете

    Американцы забыли пассажира в самолете

    Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.

    09-12-2013
    Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло

    Здравствуйте!

    Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

    09-12-2013
    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.

    09-12-2013
    Минобороны получило первый Ан-148

    Минобороны получило первый Ан-148

    Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.

    07-12-2013
    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.

    07-12-2013
    За дебоширов возьмется ICAO

    За дебоширов возьмется ICAO

    Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.