АН-140- первый крупный заказ

[СЕРГЕЙ72]

Последние годы  наша авиапромышленность не была избалована заказами на свою продукцию. И вот как стало известно от представителя самарской авиа-фирмы «Авиакор», что  Министерство Обороны направило крупный заказ на поставку 10 самолётов АН-140, регионального класса.  Военные также подтвердили эту информацию. Данный самолёт оснащён двумя турбовинтовыми двигателями на высоко расположенном крыле и может осуществлять взлёт и посадку с неподготовленных взлётно-посадочных полос.   Хотя АН-140 пока широко не известен у нас в стране, его испытания показали большой потенциал машины, особенно в условиях Крайнего Севера и высокую конкурентоспособность с зарубежными образцами того же класса. Первые машины для военных планируется поставить уже до конца этого года. Хочется верить, что за этим заказом последуют и другие заказы от российских гражданских авиаперевозчиков.

[mushu]

Радость и гордость за наших авиаконструкторов! Молодцы! Как ни старались враги похоронить нашу российскую авиапромышленность, ничего у них не получается. По-прежнему держимся на уровне гораздо выше всех!

[Konstantin]

 Ну не знаю... Зачем военным такой самолет? Он больше подойдет для местных авиалиний, как уже говорилось, на севере где-нибудь. Это все равно, что когда льготы на проезд отменили для некоторых категорий граждан, обещали нормальные автобусы, а подсунули какие-то недомерки под видом автобусов, типа мы выполняем обещания, будьте довольны нашими подачками.

[Coaler]

Зря Вы так, классный самоль. Я на нем налетал с первых дней его появления в серии в Харькове ни одну сотню км. С учетом (на тот момент запуска в производство) сырости самолета, нельзя не замечать его достоинств. Для вояк то что самое главное? Чтоб было всегда и чем выполнить приказ, а альтернатив по технике подобного класса сейчас не очень то и много у них.

[SuperHornet]

Слышал что самолет получился ненадежным, особенно двигатель

[lviv1313]

Слышал что самолет получился ненадежным, особенно двигатель

На Ан-140 установлены двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1 из семейства ТВ3-117, которое успешно эксплуатируется уже несколько десятилетий. В частности, такие двигатели стоят практически на всех российских вертолетах.

[Iva-Savickii]

Не скажу насчёт надёжности, но в 2010-м к нам летал Ан-140 Якутия маршрутом Ростов-Краснодар. Цены, как мне говорили были не билеты фантастические...рейс недолго пробыл. На разные мысли наводит...

[Iva-Savickii]

Фото только по одному получается выкладывать, потому доложу ещё пяточек таким макаром

[Iva-Savickii]

В Ростове снято

[lviv1313]

Интересно, что авиакомпания "Якутия" жалуется не на самолеты Ан-140 (у них, кажется 4 таких воздушных судна), а на неспособность "Авиакора" вовремя выполнять заказы на производство новых самолетов этого типа.

[Iva-Savickii]

По мне так и то и другое может быть. К нам один борт летал всегда.

[lviv1313]

По мне так и то и другое может быть. К нам один борт летал всегда.

Какой именно, если не секрет. У "Якутии" есть Ан-140 и Ан-140-100. В последней модификации самолета исправлено достаточно много "детских болезней". Интересно, какие еще воздушные суда могут эксплуатироваться в условиях якутских холодов?

[Елена]

Успехи российской авиапромышленности не могут не радовать. Очень приятно осознавать, что государство их все-таки поддерживает. А то такое ощущение, что недалек тот час, когда "дружественная" КНР заполонит все вокруг

[Iva-Savickii]

Заполонила и так...

[lviv1313]

Заполонила и так...

Да уж... Китайские самолеты MA60/MA600 "по мотивам Ан-24" уже покупают Шри-Ланка, Таджикистан, Эквадор, Зимбабве, Лаос, Индонезия, Мьянма, Боливия, Филиппины. А ведь в этих странах могли летать Ан-140...