Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    История ↓

    04 Февраля 2011

    Архангельский, Александр Александрович

    Архангельский, Александр АлександровичАлександр Александрович Архангельский - советский авиаконструктор, заслуженный деятель науки и техники, а также доктор технических наук.

    Он родился в городе Казань 17 декабря 1892 года. Окончив гимназию, Архангельский в 1911 году поступил на физико-математический факультет Московского университета, но в следующем году перешел в Имперское Московское техническое училище.

    Во время учебы он стал членом воздухоплавательного кружка, который находился под руководством Жуковского, а также сотрудником аэродинамической лаборатории.

    22 Января 2011

    Музей дальней авиации

    Музей дальней авиации

    Каждый год около пяти тысяч человек специально приезжают посетить знаменитый музей Дальней авиации. Ежегодно на его базе проводится Больше сотни разнообразных мероприятий военно–патриотической тематики.

    Торжественное открытие Музея под открытым небом в городе Энгельс, на территории одноименной авиабазы «Энгельс», состоялось в сентябре 2000 года. Возникновение музея именно на территории Энгельской авиабазы не случайно. Огромное количество легендарных событий и героических моментов связано с ней.

    21 Января 2011

    Поликарпов Николай Николаевич

    Поликарпов Николай Николаевич Жизненный путь известного в будущем российского и советского авиаконструктора, доктора технических наук Поликарпова Николая Николаевича начался в Ливенском уезде Орловской губернии. Родился он в 1892 году в скромной семье сельского священника, однако пойти по стопам Николаю не было суждено. Так и не закончив учебу в Орловской семинарии, он после сдачи экзаменов экстерном в 1911 году поступает в Петербургский политехнический институт на механическое отделение. В 1916 году начинает карьеру в авиационном отделении Русско-Балтийского вагонного завода.

    14 Января 2011

    Дальняя Авиация России

    Дальняя Авиация РоссииИстория дальней авиации России своими корнями уходит в 23 декабря 1914 года. Именно в этот день император Николай II утвердил решение о создании первого в мире соединения тяжелых воздушных кораблей с символическим названием «Илья Муромец». Командовать эскадрой «богатырей» был назначен бывший морской офицер М.

    25 Декабря 2010

    Авиация в Первой мировой войне

    Авиация в Первой мировой войне28 июля 1914 года стало началом Первой мировой войны. В истории человечества эта война запомнилась не только как одна из самых кровопролитных, поражающая своими масштабами и сроками война, но и стремительным развитием промышленности в области конструирования и постоянной модернизации отечественной авиации.

    Россия, в начале Первой мировой войны, обладала одним из самых больших в те годы флотом. Он состоял из 263 военных самолетов. Хотя в это время русская авиация еще только формировалась.

    23 Декабря 2010

    Что нас ждет в будущем?

    Что нас ждет в будущем?С древних лет люди мечтали научиться летать и постоянно стремились воплотить в жизнь свои мечты. История авиации началась с изобретения парашютов и дельтапланов. Изначально они представляли собой летательные аппараты из ткани и примитивных конструкций, которые служили для безопасного приземления людей и грузов с большой высоты.

    Только в 1880х годах началось строительство поистине пригодных для эксплуатации планеров. В течение этого периода авиаконструкторы неоднократно пытались создать самолет, который был бы оснащен двигателем.

    18 Декабря 2010

    Первый любительский перелет в Америку

    Первый любительский перелет в Америку

    В 1990 энтузиасты развития частной авиации в СССР сумели организовать и провести беспрецедентный авиаперелет по маршруту Москва-Сиэтл-Москва.

    В те времена, предшествовавшие распаду СССР, казалось, что у гражданской авиации общего назначения наконец-то появились перспективы быстрого роста.

    И возникла идея грандиозного перелета имеющего троякую цель.

    17 Декабря 2010

    Зарождение авиации в России

    Зарождение авиации в России

    История российской авиации до 1917 года была несмотря не свою краткость довольно бурной и значительной. В 1870 году было создано Русское общество воздухоплавания. В те времена речь шла о попытках усовершенствовать воздушный шар. В 1880 году по инициативе Д.И.Менделеева при Русском техническом обществе был создан воздухоплавательный отдел, он же несколькими годами ранее предложил проект шара с закрытой гондолой.

    10 Декабря 2010

    Григорович Дмитрий Павлович

    Григорович Дмитрий ПавловичБудущий авиаконструктор родился в 1883 году в обычной киевской семье. Окончил реальное училище, после чего поступил в Киевский политехнический институт. После окончание вуза переехал в Санкт-Петербург, и некоторое время посвятил себя журналистике. Уже в 1912 году Григорович получил должность технического директора Первого Российского общества воздухоплавания, и всего через год представил свою первую модель летающей лодки М-1, которая стала первым гидросамолетом в мире.

    21 Ноября 2010

    Вахмистров Владимир Сергеевич

    Вахмистров Владимир СергеевичВыдающийся советский авиатор и конструктор, который стал известен благодаря изобретению так называемого «Звена Вахмистрова». Во времена первой мировой войны служил летчиком-наблюдателем фронтовой авиации. Уже в 1930 Вахмистров закончил Академию воздушного флота и получил работу в Научно-исследовательском институте ВВС.

    А в 1931 году представил проект составного самолета. Такое предложение использование нескольких жестко сцепленных самолетов позволяло выполнять довольно широкий круг задач.

    14 Ноября 2010

    Новожилов Генрих Васильевич

    Новожилов Генрих ВасильевичРодился будущий авиаконструктор 27 октября 1925 года в семье военного инженера. В 1943 году Генрих Васильевич стал студентом самолетостроительного факультета. Однажды студенческий банкет, который организовывал Новожилов, посетили высокопоставленные гости авиаконструкторы Илюшин и Яковлев, так студент Новожилов смог познакомиться и легендами авиации того времени. А уже во время преддипломной практики ему посчастливилось попасть в АКБ-240, под руководство самого С.

    02 Ноября 2010

    Як-1

    Як-1

    В конце тридцатых между различными конструкторскими бюро наблюдалась очень серьезная конкуренция. Особенно это касалось производства истребителей. Именно в это время и был создан истребитель Як-1, детище конструкторов ОКБ Яковлева. На то время Як-1 стал одним из самых легких истребителей. Его конструкция состояла из различных материалов. Истребитель получил сварной форменный каркас, дюралевую обшивку носовой части. Крылья изготавливались из дерева и были оклеены полотном.

    30 Октября 2010

    Сикорский Игорь Иванович.

    Сикорский Игорь Иванович.Знаменитый и выдающийся авиаконструктор Сикорский Игорь Иванович, был действительно выдающимся человеком и деятелем, который объединил в себе таланты изобретателя, философа, авиаконструктора. Родился он в 1889 году, в семье очень известного психотерапевта. Учился в Киевском политехническом институте, и уже во время обучения активно занимался изобретением различных летательных аппаратов.

    Первыми его изобретениями были несколько вертолетов, к сожалению их конструкции были не достаточно продуманные, поэтому не получили популярности на Киевской выставке.

    22 Октября 2010

    Золотой век авиации

    Золотой век авиации

    Золотым веком в авиастроении принято считать период между окончанием первой и началом второй мировых войн, 1918-1939 год соответственно. За этот временной промежуток, был совершен значительный скачок в технологическом развитии самолетостроения.

    Осуществлена смена материалов, используемых при построении летательных аппаратов. На смену древесине, различным тканям пришли более практичные материалы, например алюминий. Также громадных изменений претерпели и двигатели.

    12 Октября 2010

    Второе рождение ОКБ Сухого

    Второе рождение ОКБ Сухого Опытно-конструкторское бюро П.О. Сухого после ликвидации в 1949 году было восстановлено в мае 1953г. Второе рождение авиабюро было связано с возникновением и стремительным развитием сверхзвуковой реактивной авиации.

    11 Октября 2010

    Первые десять лет работы ОКБ Сухого

    Первые десять лет работы ОКБ СухогоИстория опытно-конструкторского бюро, созданного Павлом Осиповичем Сухим – гениальным советским авиаконструктором, оказавшим большое влияние на развитие современной авиации, начинается в 1939 году. За всё время существования бюро поднялось в воздух более 11 тысяч самолётов под обозначением «Су», из них около двух тысяч машин были проданы в различные страны мира.

    29 июля 1939 г. было обнародовано постановление советского Правительства, в соответствии с которым, возглавляемое Сухим П.

    22 Сентября 2010

    100 лет Качинскому высшему училищу летчиков

    100 лет Качинскому высшему училищу летчиковСовсем недавно мы говорили о том, что в этом году российская авиация празднует столетний юбилей. Приятно отметить, что наравне с ней свое столетие отмечает Качинское высшее училище летчиков.

    Изначально это была Севастопольская летная школа, основанная в 1910 году, через два года преобразованная в авиагородок на Каче. Отсюда и название – Качинская летная школа.

    13 Августа 2010

    12 августа день ВВС России

    12 августа день ВВС России

    Этот день берет начала с 12 августа 1912 года, когда был издан приказ о создании Штата воздухоплавательной части Главного управления генштаба.

    Отныне 12 августа мы отмечаем как Днем рождения российской военной авиации.

    Стоит отметить, что ВВС Советского Союза били лучшими в мире, они должны были выступать служить щитом и прикрытием для той огромной страны.

    И если военная авиация начиналась с фанерных поршневых самолетов, то спустя шестьдесят лет она имеет сверхзвуковые авиамашины четвертого и пятого поколений.

    08 Июля 2010

    Пятидесятилетний Ми-10

    Пятидесятилетний Ми-1017-го июня вертолет Ми-10 отпраздновал свое пятидесятилетие. Следует вспомнить, что тяжелое вертолетостроение началось в пятидесятых годах прошлого столетия с вертолета Ми-6. На его основе и был разработан вертолет-кран Ми-10, которому не было равных в мире. Он заимствовал у своего предшественника Ми-6 силовую установку, винты, основные схемы системы управления, трансмиссию и гидравлическую систему. Конструкция вертолета-крана упрощалась тем, что конструкторы отказались от большой кабины и, соответственно, от больших размеров фюзеляжа.

    18 Июня 2010

    Первая частная авиакомпания в истории России

    Первая частная авиакомпания в истории РоссииВсе мы знаем самую крупную дальнемагистральную авиакомпанию «Трансаэро», которая является первой частной авиакомпанией в нашем государстве. Эта компания успешно совершает внутрироссийские и международные перевозки. Основана была в конце декабря 1990 года, а уже в ноябре 1991 был совершен первой чартерный рейс Москва – Тель-Авив – Москва на арендованном самолете, зато под собственным кодом UN. Изначально авиакомпания занималась воздушными перевозками на самолетах «Аэрофлота», но затем приобрела современные самолеты иностранного производства.