Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    Авиация началась с "Этажерок"

    Авиация началась с ЭтажерокС этих, похожих на гигантские старинные стеллажи аэропланов, началась вся мировая авиация.

    Такой вид крыла был выбран не случайно, ведь при небольшой мощности первых авиационных двигателей, вся надежда на полет была рассчитана на подъемную силу крыла. А она, как известно, зависит от площади.

    В то время не возможно было соорудить единое крыло, которое имело бы достаточную площадь и, при этом, было легким и прочным. Поэтому необходимая для отрыва площадь поверхности достигалась за счет множества узких пластин, расположенных друг над другом, связанных стойками и растяжками.

    С развитием авиастроения, появлялись более мощные двигатели, и полипланная конструкция крыла стала лишь тормозом авиации. В 20-х годах от таких самолетов отказались почти полностью.

    Из "многокрылых" машин ко второму десятилетию 20-го века выжили только бипланы. Они прошли всю Великую Отечественную войну. Даже сегодня в отдаленных районах еще летают знаменитые "Аннушки" - Ан-2, четырехкрылая легенда.

    С ростом мощности двигателей преимущества полипланной авиации стали ее недостатками. То, что до этого удерживало самолет в воздухе, стало препятствием для увеличения скорости. К сороковым годам практически отказались от использования этажерок. Монопланы - самолеты с двумя плоскостями крыльев по обе стороны фюзеляжа, оказались более мобильными и быстрыми.

    В последствии именно такие самолеты, со стреловидным крылом и реактивным двигателем, преодолели звуковой барьер.

    Однако идея использования полиплановой системы не умерла. В 50-е годы она обрела второе рождение. И произошло это благодаря желанию человека вылететь за пределы земной атмосферы. Если в начале века полиплановость использовалась, что бы подняться в воздух, то в 50-е ее решили применить для торможения при входе в плотные слои атмосферы. Эта идея родилась в голове молодого доктора технических наук Белоцерковского, который возглавил внештатную группу ученых ЦАГИ и ВВИА им. Жуковского в 1955 году. Полиплановая система, в частности решетчатое крыло, обладая хорошей подъемной силой, при больших скоростях полета создает огромное сопротивление. Для первых аэропланов это было преимуществом, так как удерживало самолет в воздухе. Для спускаемых аппаратов как раз и требовалось создать максимальное торможение, что бы парашютная система могла вовремя сработать.

    Естественно, что при столь высоких сопротивлении и скорости, деревянное и даже алюминиевое крыло не годилось. Требовались жаропрочные сплавы. Кроме того, нужно было понять какой должна быть геометрия решетчатого крыла, чтобы и затормозить, и спланировать на посадку. С этими еще многими проблемами ученые справились, теперь все космические корабли оснащены подобной системой торможения.

    Станут ли использовать полиплановость в современной авиации - вопрос открытый. Если предположить, что воздушные машины будут имитировать полет птиц, то наверняка полиплановые системы вновь вернутся.

    Комментарии ↓

    Добавить комментарий:

    Последние новости ↓
    10-12-2013
    В Псковской области поставят памятник Су-2

    В Псковской области поставят памятник Су-2

    Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.

    10-12-2013
    Американцы забыли пассажира в самолете

    Американцы забыли пассажира в самолете

    Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.

    09-12-2013
    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.

    09-12-2013
    Минобороны получило первый Ан-148

    Минобороны получило первый Ан-148

    Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.

    09-12-2013
    Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло

    Здравствуйте!

    Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

    07-12-2013
    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.

    07-12-2013
    За дебоширов возьмется ICAO

    За дебоширов возьмется ICAO

    Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.