Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    Нестеров Петр Николаевич

    Нестеров Петр Николаевич

    История авиации относительно небольшая, чуть более ста лет. Но за этот период времени в нее было вписано много достойных имен. Среди первопроходцев российской авиации нельзя не упомянуть имя легендарного летчика - Петра Николаевича Нестерова.

    Первая ассоциация при упоминании фамилии Нестеров, которая возникает в голове у любого русского человека, даже далекого от авиации - это "петля Нестерова" или мертвая петля. Действительно, первым летчиком, совершившим подобный маневр и послужившим первооткрывателем такого понятия, как высший пилотаж, был российский штабс-капитан Петр Нестеров. Именно он на своем самолете Ньюпор-4 в конце августа 1913 года в Киеве на глазах у изумленной публики совершил исполнение самолетом замкнутой петли в вертикальной плоскости. При этом высота исполнения фигуры была в коридоре всего 600 - 1000 метров над землей. На тот момент это был прорыв в пилотировании. Многие летчики вынашивали план выполнения фигуры, но первым был российский офицер. Хотя из-за нерасторопности российской прессы данный факт вовремя не получил мировой огласки. Через несколько дней французские и немецкие пилоты также совершили подобные виражи. До сих пор идет спор между историками авиации, кому все-таки причислять авторство выполнения мертвой петли: Нестерову, немцу Иммельману, французу Пегу. Но для нас это, пожалуй, уже не важно. Факт остается фактом. Первым был российский подданный.

    Но было бы несправедливо говорить о Петре Нестерове, только как об исполнителе фигуры высшего пилотажа. Молодой летчик очень много усилий приложил и в создании различных конструкций летательных аппаратов того времени. Помимо летного обучения штабс-капитан Нестеров получил техническое образование, был хорошо знаком с математикой и механикой. Его первой военной специализацией была артиллерия. Все эти знания позволили Нестерову осуществлять и создавать различные конструкции летательных аппаратов, а также модифицировать и улучшать существующие самолеты. К сожалению, военное министерство того времени не уделяло должного внимания разработкам молодого авиатора и многое, что создал Нестеров так и осталось в единственном экземпляре, построенном самим автором. В частности, проекты планера и модификация самолета Ньюпор без вертикального оперения.

    Много нового было внесено Петром Нестеровым и в разработку принципов взаимодействия авиации с сухопутными войсками, ведения сражений в воздухе, включая полеты ночью. Штабс-капитан Нестеров возглавил перелет по круговому маршруту протяженностью более 300 км с проведением киносъемки по всему маршруту. Данный опыт в последствии был использован в становлении разведывательной авиации.

    Не менее значимым, чем выполнение "мертвой" петли, считается и первое в истории авиации выполнение воздушного тарана. Это также было сделано Петром Нестеровым. К сожалению, воздушный таран был последним авиационным экспериментом Петра Николаевича. Он, принимая участие в первой мировой войне, воевал подо Львовом и давно вынашивал идею тарана крыла вражеского самолета с помощью шасси. В те времена самолеты еще не были оборудованы пулеметами, и самое грозное, что могли применить летчики при встрече с врагом, была револьверная стрельба. Подобная дуэль была малоэффективна. Об этом и думал Нестеров. По его расчетам имелась возможность осуществить удар по верхней плоскости вражеского самолета колесами шасси и при этом самому не получить повреждений. Это и попытался выполнить российский летчик в августе 1914 года, атаковав австрийский самолет "Альбатрос". Нестеров не собирался погибнуть, это произошло случайно. Немного не рассчитав скорости сближения, его самолет винтом зацепил крыло противника. Оба самолета упали и разбились. Тем не менее данный случай послужил примером другим пилотам, не раз отважно совершавшим подобный прием воздушного боя.

    Комментарии ↓

    Добавить комментарий:

    Последние новости ↓
    10-12-2013
    В Псковской области поставят памятник Су-2

    В Псковской области поставят памятник Су-2

    Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.

    10-12-2013
    Американцы забыли пассажира в самолете

    Американцы забыли пассажира в самолете

    Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.

    09-12-2013
    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.

    09-12-2013
    Минобороны получило первый Ан-148

    Минобороны получило первый Ан-148

    Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.

    09-12-2013
    Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло

    Здравствуйте!

    Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

    07-12-2013
    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.

    07-12-2013
    За дебоширов возьмется ICAO

    За дебоширов возьмется ICAO

    Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.