Авиация России как на ладони

Авиакомпания Wizz Air, хоть и известна тем, что является одной из самых популярных и успешных лоукостеров Европы, в первую очередь является венгерским авиаперевозчиком, который, после банкротства Национальной авиакомпании Malev занял ее место. И вот, постепенно Wizz Air осваивает те маршруты, которые ранее обслуживались Malev в рамках межправительственных соглашений с другими странами. В сентябре текущего года Wizz Air открыла рейсы их Будапешта в Москву, а теперь авиакомпания получила назначение и на Санкт-Петербург.

В конце октября Вице-премьер министр РФ Дмитрий Рогозин побывал на иркутском авиазаводе. В ходе визита говорили о ходе проекта по созданию самолета МС-21. Одним из ключевых вопросов на сегодня является разработка основного двигателя, устанавливаемого на базовом варианте. Двигателестроители из Перми представили свой отчет о ходе разработки, который будут согласовывать с графиком работ по планеру, чтобы, в итоге выйти на один и тот же срок готовности.

Но это, как говорится, рабочие будни.

Соседняя Украина сейчас активно ведет работу по интеграции в единое авиационное пространство ЕС. Уже приводится в соответствие нормативная база, внедряются европейские стандарты во взаимоотношениях между авиакомпаниями, аэропортами и пассажирами. Украина получила 1-ю категорию FAA от Федерального авиационного агентства США, которая позволяет авиакомпаниям страны увеличить частоту полетов и их географию без получения каких-либо обязательных разрешений.

Турецкий лоукост перевозчик начал выполнять рейсы из «Домодедово» всего три недели назад. И уже сегодня на рынке можно наблюдать положительную динамику от прихода на рейс недорогого перевозчика. Те авиакомпании, которые летали из Москвы в Стамбул ранее, после появления Pegasus Airlines вынуждены были пересмотреть ценовую политику и пойти на снижение цен на билета. В среднем стоимость перелета из российской столицы в Стамбул упала на 25%, и составляет на сегодня 160 долларов за место в эконом салоне.

И это, возможно, не предел.

Ожидание своего рейса может затянуться на довольно длительный период времени. Те, кто хотя бы раз попадал в подобные ситуации, знают, как тяжело бывает коротать так время, пытаясь хоть немного вздремнуть. В мире даже есть специальный сайт, который освещает различные аспекты ожидания в аэропортах, и особенно, возможности хорошо в них выспаться. Каждый год в sleepinginairports публикуется рейтинг самых лучших и самых худших аэропортов мира с точки зрения удобства ожидания и особенно сна пассажиров.

Крупномасштабная модель полукрыла (одна консоль и место стыковки с фюзеляжем) самолета МС-21 была испытана в акустической лаборатории в Германии. Работы осуществлялись в рамках договора между корпорацией «Иркут» и Центральным аэрогидродинамическим институтом. Однако у ЦАГИ нет необходимого оборудования, которое позволяло бы проводить испытания таких габаритных прототипов, поэтому было принято решение привлечь установку компании DNW NWB из города Брауншвейг.

Основной целью испытаний стало определения уровня шума при обтекании механизации крыла.

EGNOS – это европейская геостационарная служба навигационного покрытия, которая обеспечивает корректировку и более точную информации, поступающую со спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС, GPS Galileo. Эти данные используются для контроля положением летательных аппаратом диспетчерами аэропортов. В отличие от традиционного наземного оборудования слежения, EGNOS гораздо точнее. Так, например, наземный радар может определить высоту расположения самолета только лишь с точностью в 10 метров, а EGNOS – в два.

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» сообщила, что начала выполнение летных испытаний серийных самолетов типа МиГ-29К и МиГ-29КУБ, предназначаемых для поставки Министерству обороны РФ. Речь идет именно о тех модификациях, которые имеют измененную конструкцию, доработанную с учетом требований военного ведомства. Государственный заказ на МиГ-29К был оформлен в виде контракта в феврале 2012 года, и сегодня производитель практически готов к передаче заказчикам.

Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и холдинг «Вертолеты России» заключили контракт на поставку противопожарного вертолета Ка-32А11ВС. Пока по условиям соглашения Беларусь закупит только одну машину, но это связано с тем, что Ка-32А11ВС пока не эксплуатировался в стране, и вертолет, что называется, хотят проверить на деле, прежде чем идти на более серьезные объемы поставки.

Основной причиной, побудившей белорусскую сторону пойти на закупку противопожарной авиационной техники, стало массовое развитие в стране высотного строительства.

Министр транспорта РФ Максим Соколов провел рабочую встречу с Губернатором Калужской области Анатолием Артамоновым. Основной темой встречи была инспекция аэродрома «Ермолино» и его перспективы стать базовым для низкобюджетных авиаперевозок в московском узле. По словам региональных властей, у них уже есть проект реконструкции аэропорта, который обеспечит все требования для успешной работы лоукостеров.

Авиакомпания «Трансаэро» запланировала открыть новый рейс в направлении Кубы. Пунктом назначения была выбрана столица. Рейс на Гавану станет дебютным для российской авиакомпании. Хотя «Трансаэро» уже восемь лет летает на кубинском направлении, все ее рейсы прибывали в Варадеро – город курорт на севере острова. Ежегодно на Остров Свободы «Трансаэро» перевозит до 200 000 пассажиров, и объемы только растут, так что появление нового направления на Гавану более чем обосновано.

Первый рейс запланирован на 28 декабря 2013, как раз в канун Нового года.

На днях завершился 27-й Чемпионат мира по высшему пилотажу, проходивший в этом году в США. Соревнования собрали ведущих пилотов из семи стран, которые выступали, как в индивидуальном, так и командном зачетах. Традиционно основная борьба развернулась между командами из США, России, Франции и Великобритании, хотя и участники, выступавшие под флагами Канады, Бразилии и Австралии не особо уступали признанным лидерам.

Программа соревнований длилась семь дней и состояла из трех этапов.

Общее собрание акционеров ОАО «Аэрофлот», наконец-таки утвердило программу ближайших закупок авиационной техники. Голосование проводилось в заочной форме, но это не помешало решению получить официальный статус, и стать руководством к действию для управляющей компании. До проведения утверждения данным вопросам придавалось принципиальное значение. От того, был бы или не был получен «зеленый» свет, зависела дальнейшая стратегия развития. И вот решение принято.

Если понятие «семейный автомобиль» хорошо знакомо российскому потребителю, то самолет семейного типа вызывает, как минимум, удивление. Но именно такой летательный аппарат был создан в Перми, который можно смело назвать первым российским семейным самолетом. Модель «ВМБ 59 Арктур» заслуживает того, чтобы о ней рассказать более подробно. Но стоит начать не с самого самолета, а с его создателей. Выпуском «ВМБ 59 Арктур» занимается частная компания «ВМБ Авиа Группа» из Перми. На проект ушло два года и усилия трех инженеров-разработчиков.

Государственная корпорация «Ростех» в настоящее время ведет активные переговоры по созданию совместного предприятия в России, которое должно будет выпускать региональные самолеты западной разработки. Претендентов на сегодня два, и это одни из основных игроков данного рынка. Канадская компания Bombardier продвигает на внутренний рынок России свои самолеты Q-400, а франко-итальянский концерн ATR предлагает модели семейства «42» и «72». На ком из них остановит свой выбор «Ростех», пока не ясно.

Холдинг «Вертолеты России» торжественно передала Казахстану вертолет Ми-171Е, который был изготовлен по заказу этой страны. Эксплуатантом вертолета станет Министерство внутренних дел, которое планирует осуществлять на нем поисково-спасательные работы, а также выполнять перевозку личного состава и грузов по территории Республики Казахстан. Ми-171Е был построен на авиационном заводе в Улан-Удэ.

Ми-171Е не впервые поставляется в Казахстан. Машины данного семейства уже успешно эксплуатируются в Министерстве по чрезвычайным ситуациям данной страны.

Авиакомпания «Эйр Самара» может не попасть в список тех перевозчиков, которые будут получать от государства частичную компенсацию затрат на выплату лизинговых платежей по закупке новой авиационной техники. Такую информацию сообщил Александр Нерадько – руководитель Федерального агентства Воздушного транспорта Российской Федерации. Причиной такого решения стали самолеты типа Beechcraft King Air, которые авиакомпания «Эйр Самара» выбрала в качестве основного типа эксплуатируемых летательных аппаратов.

Тема отмены ввозных пошлин на самолеты зарубежного производства не перестает волновать российских авиаперевозчиков. Поняв, что общих преференций не будет, авиакомпании стали добиваться смягчения условий, что называется в частном порядке. И некоторым это удается. Авиакомпания «Волга-Днепр», являющаяся одной из самых крупных транспортных авиакомпаний не только России, но и в мире, сможет получить эксклюзивное право на ввоз авиационной техники на беспошлинной основе.

Авиакомпания «Трансаэро» 1 ноября текущего года собирается открыть сразу два дальнемагистральных рейса. В качестве пунктов назначения были выбраны Ямайка и Маврикий. Целевой аудиторией для данных направлений будут отдыхающие, отправляющиеся на далекие экзотические курорты.

Рейс на Ямайку авиакомпания уже ранее выполняла. Но это была лишь чартерная программа. С начала ноября рейс будет уже осуществляться регулярно с частотой один раз в неделю.

В следующем 2014 году в строй планируют ввести сразу пять новых взлетно-посадочных полос, предназначенных для использования ВВС Российской Федерации. В этот перечни вошли аэродромы, находящиеся в Архангельской, Московской, Краснодарской, Калининградской и Воронежской областях. Хотя готовность полос на сегодняшний момент довольно разная, в Министерстве обороны уверены, что к назначенному сроку ВПП будут сданы в эксплуатацию.

На аэродроме в Ахтубинске полоса уже даже начала принимать самолеты.