Авиация России как на ладони

Проект по созданию в России производственной линии многоцелевых унифицированных самолетов для перевозки 9 и 19 человек получил одобрение со стороны Комиссии по вопросам развития авиации общего назначения при Президенте РФ. Совещание Комиссии проходило в Ульяновске на прошлой неделе. На нем государственная корпорация «Ростех» детально представила свой план действий по достижению поставленной цели.

Китайская государственная корпорация AVIC, отвечающая за разработку самых передовых образцов боевой авиации, заявила, что пока не может самостоятельно обеспечить поставку авиационных двигателей для своих проектов. По крайней мере, на ближайшие пять, а то и восемь лет упор будет делаться на использования авиационных двигателей российского производства. Это наилучшим образом доказывает высокую конкурентоспособность продукции ВПК РФ на внешнем рынке, но, главное, гарантирует определенный объем работ для предприятий двигателестроительного сектора.

В Италии компания AgustaWestland осуществила первый взлет серийного вертолета типа AW 189. Это машина средней весовой категории (до 8 тон), и предназначается для поисково-спасательных работ, а также проведения воздушных работ на шельфе. Первым заказчиком вертолетов станет крупная авиакомпания Bristol из Великобритании, специализирующаяся на выполнении подобных операций.

Для России это событие также имеет довольно большое значение. И на то есть две причины.

Министерство транспорта РФ пересмотрело программу выделяемых инвестиций для реконструкции аэропорта «Домодедово». Хотя общая сумма предоставляемых финансовых средств в размере 36,26 млрд. рублей и не изменилась, она была существенно перераспределена по годам. Так, за текущий 2013 год объем инвестиций в аэропорт «Домодедово» был урезан на 40%.

Основной задачей, стоящей сегодня перед «Домодедово», является постройка и ввод в эксплуатацию взлетно-посадочной полосы №3. Именно на этот проект и ни на что более государство готово выделять средства.

Авиакомпания «Ямал» подписала договор на поставку двух самолетов типа Airbus A321 на условиях лизинга. Лизингодателем выступит компания GTLK Europe. Это дочерняя структура, входящая в одноименную ГТЛК – Государственную транспортную лизинговую компанию – специализирующуюся на предоставлении различных транспортных средств на условии долгосрочной аренды.

Заключенный контракт стал одним из тех, которые были запланированы еще в июле текущего года.

Таганрогская транспортная прокуратура обнаружила на стоянке сельскохозяйственной техники в одном из районов Ростовской области самолет типа Ан-2. Данный летательный аппарат использовался для проведения аэросельхоз работ, и принадлежит частному лицу – жителю одного из близлежащих поселков. Хотя на самолете присутствовали бортовые номера и даже был нанесен государственный флаг РФ, в прокуратуре провели проверку данного воздушного судна.

Проект по созданию истребителя пятого поколения, известный как ПАК ФА или Т-50, находится на этапе отработки опытных образцов. Пока не создан финальный вариант авиационного двигателя, и прототипы летают на предсерийном варианте. Не смотря не это, Россия пытается активно выходить на внешний рынок, не столько с конечным продуктом, сколько с идеей по организации совместной разработки подобной техники в интересах и третьих стран.

Компания «Аэроэкспресс» еще в феврале текущего года объявила тендер на поставку 25 составов для обеспечения подвозки пассажиров к аэропортам московского авиационного узла. Победителем была выбрана компания Stadler из Швейцарии, договор с которой предусматривает изготовление и продажу 118 двухэтажных вагонов на условиях твердого контракта, и еще 54, которые являются опционом.

Выполняя распоряжение Правительства Российской Федерации об увеличении на 40% транспортной подвижности населения страны, Министерство транспорта вынуждено делать ставку на низкобюджетные авиаперевозки. Только в сфере гражданской авиации можно достичь такой показатель прироста. Другими словами, Минтрансу необходимо создать условия, которые позволят пересадить на самолеты почти половину от того объема, кто пользуется услугами других видов транспорта.

Идея лоукост перевозок для России вроде бы не нова.

Дочерняя авиакомпания группы «Аэрофлот», которая будет выполнять низкобюджетные пассажирские перевозки, может в качестве базового аэропорта выбрать «Раменское». Об этом сообщил один из директоров департамента «Аэрофлот». Пока это перспектива не на ближайший год. Для перебазирования в «Раменское» пока не готова сама инфраструктура этого аэропорта.

Европейский концерн EADS, куда входит и компания Airbus, рассматривает возможность производственной кооперации с авиационным заводом «Сокол», находящимся в Нижнем Новгороде. По этому поводу уже состоялась встреча представителей концерна с губернатором области Валерием Шанцевым. Как известно, завод «Сокол» входит в структуру Объединенной авиастроительной корпорации и специализируется на выпуске и ремонте военной авиатехники.

Конструкторское бюро при Московском вертолетном заводе им. Миля подписало договор с украинской компанией «Авиакон». Предметом соглашения стало осуществление конструкторско-технологического сопровождения со стороны российского КБ всех ремонтных работ и проведения модернизаций вертолетов на базе украинской компании.

Федеральное агентство по авиационному транспорту РФ недавно издало приказ об изъятии нескольких земельных участков у их собственников под застройку аэропорта «Шереметьево». На данных участках будет построена третья взлетно-посадочная полоса. Правда изымать будут по средствам выкупа с формулировкой для государственных нужд, но вот по каким ценам, не уточняется. В любом случае нынешние собственники вряд ли обрадуются от подобной перспективы.

Всего будет изъято три крупных участка. Все они находятся на территории Солнечногорского района Московской области.

На сегодняшний момент в России не существует единых правил по определению арендной ставки за использование аэродромов. Каждый из аэропортов имеет свои уникальные условия и договоренности с правообладателем – федеральным государственным унитарным предприятием «Администрация гражданских аэропортов», которые, порой, существенно отличаются друг от друга. Взять, к примеру, аэропорты московского авиационного узла. Международный аэропорт «Шереметьево» платит аренду с фиксированной ставкой в 201 млн. рублей в год.

Обмен информацией между экипажами самолетов и диспетчерской службой аэропорта в основном происходит по средствам голосового общения через бортовые системы ACARS. Подобная практика довольно сильно отвлекает, как пилотов, так и сотрудников ПДУ, при том существует вероятность ошибки или недопонимания получаемой информации.

Авиакомпания «Трансаэро» стала первым авиационным партнером, поддержавшим Благотворительный фонд Константина Хабенского. Договор о сотрудничестве между организациями был на днях торжественно подписан в Москве. Благотворительный фонд, учредителем которого выступил знаменитый российский актер, занимается оказанием помощи детям, имеющим серьезные заболевания головного мозга.

Авиакомпания «ЮТЭйр» стала официальным перевозчиком команд Единой баскетбольной лиги ВТБ. Договор между авиакомпанией и дирекцией лиги был на днях официально подписан и вступил в силу. Теперь все баскетбольные команды, играющие в ЕБЛ в течение сезона 2013 – 2014 годов, будут доставляться на матчи, проводимые на территории Российской Федерации и стран СНГ рейсами «ЮТЭйр».

Как известно, в ЕБЛ играют 20 команд из девяти стран, в том числе – и не входящие в СНГ. «ЮТЭйр» будет перевозить команды по территории России, Украины, Беларуси и Казахстана.

Авиационная корпорация «Рубин» была создана на базе одного из авиационных заводов в подмосковной Балашихе, который занимался выпуском различных высоконагруженных деталей и узлов для летательных аппаратов. После реорганизации корпорация не поменяла профиль основной деятельности, продолжив концентрироваться на разработке и изготовлении подобных изделий. Недавно «Рубин» занялся созданием нового типа дисков для тормозных систем летательных аппаратов, основной особенностью которых была бы повышенная эффективность и долговечность данного узла.

На Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) был осуществлен первый полет новой модификации самолета семейства Ту-2014 / Ту-214. Это версия самолета специального назначения, получившая аббревиатуру Ту-214ВПУ. Впервые о ней заговорили еще в 2011 году. Федеральная служба безопасности РФ передала на КАПО техническое задание по изготовлению спецсамолета по своим требованиям. Позднее, на сайте государственных закупок был объявлен тендер на поставку самолета Ту-214 в одном экземпляре, который и выиграл казанский авиазавод.

История, которая была описана в знаменитом американском фильме «Один дома-2», недавно произошла в реальной жизни. 9-летний мальчик из США сумел не только без сопровождения взрослых, но и без посадочного талона сесть на один из рейсов американской авиакомпании. Безбилетного несовершеннолетнего пассажира сотрудникам авиакомпании удалось обнаружить только тогда, когда самолет оказался в воздухе.

Случай произошел в аэропорту Миннеаполис с рейсом, выполнявшимся авиакомпанией Delta Airlines. Самолет следовал в Лас-Вегас.