Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    События ↓

    19 Августа 2011

    МАКС-2011. День четвертый. Обзор событий.

    МАКС-2011. День четвертый. Обзор событий

    Девизом четвертого дня стало изречение «Ярмарка преобразовалась в авиационное шоу». Вчера закончились так называемые бизнес дни, когда на выставку был разрешен вход только специалистам, а сегодня МАКС открылся для всех желающих. Основная фаза деловой активности прошла, но день, как и прежде, был полон различных интересных событий.

    18 Августа 2011

    МАКС-2011. День третий. Обзор событий.

    МАКС-2011. День третий. Обзор событий

    Сегодня авиасалон достиг так называемого экватора. Активная работа обычно идет первые четыре дня, а на выходные начнется воздушное шоу для публики. Четверг стал днем предварительных соглашений и производственной кооперации. Как обычно, не обошлось и без крупного контракта, который опять касается российского самолета. Уже некоторые компании пытаются подводить предварительные итоги, но пока рано о чем-то говорить. Третий день подряд удивляет американский Boeing. От этого гиганта авиационной индустрии пока не поступало каких-то громких новостей.

    17 Августа 2011

    МАКС-2011. День второй. Обзор событий.

    МАКС-2011. День второй. Обзор событий

    Официальные мероприятия позади. На МАКСе началась работа. В первый бизнес день на выставку прибыл Премьер-министр России Владимир Путин. Его появление именно сегодня, было не случайным. Премьер своим присутствием «подстегнул» российскую авиацию и контракты с соглашениями и намерениями на поставку российской авиационной техники для авиапредприятий России посыпались, как из рога изобилия.

    16 Августа 2011

    МАКС-2011. День первый. Обзор событий.

    МАКС-2011. День первый. Обзор событий

    Итак, началось. В Подмосковном Жуковском стартовал очередной десятый международный авиационно-космический салон. Главное событие года в авиационной отрасли в этом году празднует небольшой юбилей.

    Первый день традиционно является днем открытия, посещения салона официальными делегациями и проходом прессы. 16 августа не стало исключением. Помимо официального открытия, пламенных речей и общепринятых заявлений для прессы, первый день уже преподнес большое количество новостей. Радует, что все новости были позитивными.

    15 Августа 2011

    A380 и Boeing 787 Dreamliner прилетели на МАКС

    A380 и Boeing 787 Dreamliner прилетели на МАКС

    Airbus A380

    В воскресенье 14 августа в 15:00 на аэродроме в Жуковском совершил посадку самый крупный пассажирский самолет Airbus A380. Самолет прибыл для участия в очередном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, который стартует завтра, 16 августа и пробудет здесь до самого закрытия 21 августа. Самолет планируется показать как на статической стоянке, так и в программе демонстрационных полетов.

    Это вторая посадка лайнера в России. Первый раз самолет уже принимал аэропорт Домодедово.

    15 Августа 2011

    Российские авиакомпании начинают процесс укрупнения

    Российские авиакомпании начинают процесс укрупнения

    Недавние заявления ряда крупных государственных чиновников об укрупнении российских авиакомпаний вызвали неоднозначную реакцию в авиационных кругах. Хотя пока решения о минимальном составе флота в 20 самолетов не узаконены, некоторые авиакомпании не стали дожидаться официального оглашения и начали предпринимать ряд мер по выходу из сложившейся ситуации.

    14 Августа 2011

    Airbus и его планы в России

    Airbus и его планы в России

    Компания Airbus на сегодняшний день является, если не самым крупным, то самым успешным разработчиком и производителем гражданских самолетов. Присутствие компании на российском рынке увеличивается год от года. О планах Airbus в России было бы интересно узнать не только заинтересованным в его самолетах авиакомпаниям, но всем авиационным кругам, и Airbus не делает из этого тайны.

    Airbus в Ля Бурже и на МАКСе

    Европейская компания уже стала событием номер один на прошедшем авиасалоне в Ля Бурже.

    13 Августа 2011

    Старые советские самолеты в ВВС останутся

    Старые советские самолеты в ВВС останутся

    Недавние новости о прекращении эксплуатации в России основного парка самолетов советского производства, вызвали огромный резонанс в авиационных кругах. Одни полностью поддерживают решение, другие называют его безумным и уничтожающим региональную авиацию России. Но это все касается гражданской авиации. Между тем огромное количество самолетов типа Ан-24, Ан-26, Ан-12, Ту-134, Ту-154, Як-40 находятся на вооружении в Военно-воздушных силах России.

    12 Августа 2011

    Самолеты Ан-148 нужны в большем количестве

    Самолеты Ан-148 нужны в большем количестве

    Перспектива лишиться своих Ту-134 с начала 2012 года все сильнее и сильнее заставляет российские авиакомпании искать альтернативу среди новых типов самолетов, разработка и производство которых ведется в России. Наиболее приемлемым вариантов уже признан ближнемагистральный пассажирский самолет Ан-148. Самолет уже находится в серийном производстве и регулярной эксплуатации. И таких самолетов с каждым годом будет нужно все больше и больше.

    12 Августа 2011

    МАКС-2011 – главное авиашоу страны

    МАКС-2011 – главное авиашоу страны

    Международный авиационно-космический салон давно уже занял одно из первых мест в табеле о рангах мировых авиационных выставок и является событием номер один для авиационно-космической отрасли России. Салон проводится раз в два года и в этом году пройдет с 16 по 21 августа в Торгово-выставочном комплексе «Россия» и аэродроме «Раменское», на территории Летно-исследовательского института им. Громова в подмосковном Жуковском.

    12 Августа 2011

    Новый российский вертолет Ми-38

    Новый российский вертолет Ми-38

    Разговоры о появлении в России многоцелевого вертолета средней дальности нового поколения ведутся уже давно. Еще в 2003 году состоялся полет первого образца вертолета Ми-38. Данная машина, в первую очередь, разрабатывалась для замены Ми-8 и Ми-17. При этом в концепцию разработки закладывалось условие конкурентоспособности вертолета на зарубежных рынках.

    12 Августа 2011

    ЮТЭйр увеличит закупку Ми-34С1

    ЮТЭйр увеличит закупку Ми-34С1

    Модификация Ми-34С1 является очередной вехой развития семейства легких многоцелевых учебно-тренировочных вертолетов Ми-34. Разработанная модель станет прямым конкурентным аналогом, наиболее популярного во всем мире, вертолета подобного класса Robinson, производства США. Но российская модель дешевле, чем американская. Ее ориентировочная стоимость составляет порядка 500 тыс. долларов. На модификации осуществлена замена двигателей на более мощные М9ФВ, а также установлена обновленная авионика.

    11 Августа 2011

    Польша распродает советские самолеты правительственного авиаотряда

    Польша распродает советские самолеты правительственного авиаотряда

    Польское правительство приняло решение распустить специализированный полк транспортной авиации, занимавшийся перевозкой Первых лиц государства и продать имеющиеся в его составе самолеты советского производства.

    10 Августа 2011

    Ан-12 запретили летать

    Ан-12 запретили летать

    Очередная громкая авиакатастрофа, произошедшая 9 августа в Магаданской области, может поставить под вопрос дальнейшую эксплуатацию еще одного из старожилов советской авиации – транспортного самолета Ан-12. Недавние события с Ту-134 в Петрозаводске и Ан-24 под Томском уже практически лишила авиакомпании возможности в дальнейшем эксплуатировать данные типы самолетов.

    1 Августа 2011

    Беларусь может купить интересный для России самолет

    Беларусь может купить интересный для России самолет

    В ближайшее время Беларусь может получить статус страны, имеющий собственную авиационную промышленность. Это станет возможным, благодаря покупке у Чехии всего проекта производства легкого пассажирского самолета Ае 270. Интерес к этому самолету также проявили Россия и Китай, но именно Беларусь называется чешской компанией Aero Vodochody, как наиболее вероятный покупатель.

    31 Июля 2011

    Школа летчиков «Аэрофлота» ждет финансирования

    Школа летчиков «Аэрофлота» ждет финансирования

    Проблема нехватки пилотов для гражданской авиации в России решается по-разному. Одни авиакомпании буквально ведут «охоту за головами», переманивая персонал конкурентов, другие обращаются к Правительству с просьбой пересмотреть Законодательство и получить разрешение нанимать не российских пилотов, третьи создают свои собственный летные школы, готовя пилотов из подрастающего поколения.

    31 Июля 2011

    Россия начала активную борьбу с лазерными хулиганами

    Россия начала активную борьбу с лазерными хулиганами

    В последнее время участились случаи преднамеренных и непреднамеренных атак экипажей самолетов, заходящих на посадку, различными видами бытовых лазерных устройств. Тенденция роста заставляет все заинтересованные стороны искать способы и методы противодействия сложившейся ситуации. Решение вопроса предлагается искать как в законодательной, так и технической областях.

    30 Июля 2011

    Быть или не быть новому «Руслану»

    Быть или не быть новому «Руслану»

    Необходимость реанимирования производства самого крупного серийного транспортного самолета в мире Ан-124 «Руслан» понятна всем. И здесь нет никакой ошибки в присвоении «Руслану» такого громкого статуса. Со своими 150 тонами полезного груза он уступает только Ан-225 «Мрия», но «Мрия» существует в единственном экземпляре и второй такой уже не будет. А «Русланы» еще можно и нужно вернуть к регулярному выпуску.

    Ан-124-100 стал одной из «крайних» разработок советской авиационной промышленности. Уже более 10 лет производство самолетов заморожено.

    30 Июля 2011

    Министерство обороны все-таки купило Ан-70

    Министерство обороны все-таки купило Ан-70

    Разговоры о приобретении оборонным ведомством Российской Федерации новых военно-транспортных самолетов велись давно. Россия то активно включалась в проект, заявляя, что готова приобрести у Украины целых 160 самолетов, то отказывалась от своих намерений, переключив внимание на собственный Ил-76МФ и несуществующие пока в природе Ту-330 и Ил-214. И вот несколько дней назад Украина заявила о факте продажи первого самолета Ан-70 российскому Министерству обороны.

    29 Июля 2011

    Новый тренажер авиадиспетчеров появился в Новосибирске

    Новый тренажер авиадиспетчеров появился в Новосибирске

    Самолетом в полете, да и на земле, управляет не только летный экипаж. С земли за каждым рейсом ведется внимательное наблюдение и управление службой воздушных авиадиспетчеров. Небо давно уже является трассой с напряженным движением и без ежесекундного управления этим движением, уже не обойтись. Авиационные диспетчеры несут большую ответственность за безопасность всего участка, будь то воздушная зона или аэропорт. К уровню подготовки диспетчеров оказывается не меньшее внимание, чем к уровню подготовки летного или технического персонала авиационной техники.