Авиация России как на ладони

Про проект создания социально-ориентированной Дальневосточной авиакомпании разговоры идут уже давно. Одной из основных целей проекта является появление довольно мощного авиаперевозчика, который сможет объединить сетку локальных маршрутов, соединив регион с федеральными центрами в европейской части России. При этом, должны учитываться не только коммерческие интересы перевозчика, но и социальные нужды населения, проживающего на Дальнем Востоке.

За реализацию проекта взялась Группа компаний «Аэрофлот», в которую, помимо самого Национального авиаперевозчика, входит несколько дочерних авиакомпаний. Именно на базе этих дочерних авиакомпаний и будет создаваться новая. За основу Дальневосточной авиакомпании было принято решение взять «Сахалинские Авиатрассы». Будет ли компания далее носить это название или будет переименована, пока неизвестно.

Чтобы увеличить возможности к авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» было решено добавить активы другой дочерней компании – «Владивосток Авиа». С этой целью на днях была осуществлена формальная передача пакета акций компании «Владивосток Авиа» в размере 52% в управление компании «Сахалинские Авиатрассы». Таким образом, Группа «Аэрофлот» приступила к практической реализации своих планов.

Для Аэрофлота подобный проект имеет особое значение. Помимо социальной составляющей, которая просто обязательно должна присутствовать в деятельности компаний подобного уровня, здесь закладывается и значительный коммерческий аспект. В планы Группы «Аэрофлот» давно входило создание трех крупных центров по авиаперевозкам – на Северо-западе, Юге и Дальнем Востоке страны. Это позволит уже к 2025 году увеличить объем пассажирских перевозок почти в три раза. А такие показатели дадут возможность Аэрофлоту попасть в первую пятерку самых крупных авиакомпаний Европы и двадцатку в мире.