- 26.01 в 22:49, Svetochkacib →
Будущие военной авиации - 26.01 в 20:36, Svetochkacib →
Выдуманные летательные аппараты - 25.01 в 06:48, Svetochkacib →
Какие боевые самолеты есть у России для нашей защиты - 25.01 в 05:20, Svetochkacib →
Сможет ли аэропром РФ выбиться когда нибудь в лидеры
- 20.01.2022, 12:09, Barb →
Дед Инсайд - 14.01.2022, 15:57, Александр →
Совершенно точно. Я как раз в 1968-1974гг проходил... - 12.08.2020, 18:58, Александр →
Уважаемый Бузуков Александр Александрович. В 2017 ГОДУ... - 02.03.2020, 10:36, Анатолий →
Спасибо что сайт открыли снова! Артёму, всё правильно...
У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →
Аэрофлот не получит компенсацию за SSJ-100

Авиакомпания «Аэрофлот», являясь российской авиакомпанией, закупившей новый тип самолета российской же разработки, попадает под условия Постановления Правительства о частичной компенсации выплачиваемых лизинговых платежей. Как известно, Аэрофлот стал стартовым заказчиком самолетов Sukhoi SuperJet-100, которых у авиакомпании уже три. Первый был приобретен в июне, второй в августе, а третий – в ноябре текущего года. Все эти борта уже работают на маршрутах, летая, в основном на регулярных линиях внутри страны. И с первого дня авиакомпании начисляются лизинговые платежи за каждый самолет.
Пока эксплуатация нового типа является убыточной для авиакомпании. Это связано, в первую очередь, с дополнительными затратами на подготовку инфраструктуры для работы с новым типом самолетов, а также недостаточной загрузки, опять таки, по причине ввода в эксплуатацию. Согласно условий, приведенных в Постановлении, Аэрофлот рассчитывал на компенсацию от государства трех четвертей от суммы процента за предоставляемый кредит.
Но, как оказалось, деньги на данную статью расходов не были предусмотрены в принятом Бюджете на 2011-2013 годы. Ближайшая корректировка бюджета состоится только в конце 2012 года, а до этого момента Аэрофлоту придется самостоятельно оплачивать не только «тело» кредита, но и все дополнительные проценты. По ориентировочным данным такие неожиданные потери составят для авиакомпании более полумиллиарда рублей в год. Подобная ситуация делает самолеты SSJ-100 просто экономически не эффективными.
Но, если в случае с Аэрофлотом, у авиакомпании есть определенные возможности «вытянуть» такую дополнительную нагрузку, то большинству российских авиакомпаний это будет затруднительно, если не возможно. Поэтому, пример Аэрофлота может стать показательным для других авиакомпаний и затруднить приход SSJ-100 в массовую эксплуатацию.
Добавить комментарий:
В Псковской области поставят памятник Су-2
Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.
Американцы забыли пассажира в самолете
Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.
Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло
Здравствуйте!
Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.
Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17
Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.
Минобороны получило первый Ан-148
Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.
Правительство согласилось на иностранных пилотов
Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.
За дебоширов возьмется ICAO
Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.