Авиация России как на ладони

Авиакомпания «Добролет» подала в Росавиацию заявление и необходимые документы на получение Сертификата эксплуатанта. Как известно, данная авиакомпания была специально создана в рамках группы «Аэрофлот» для осуществления низкобюджетных авиационных перевозок. Согласно плана, который был представлен всего месяц назад, перевозчик должен выйти на маршруты уже в начале 2014 года. Если процедура сертификации пройдет без каких-либо замечаний, то указанный срок должен быть выдержан.

Весь парк авиакомпании состоит из новых самолетов Boeing 737-800NG, выполненный в одноклассной компоновке пассажирского салона на 170 человек каждый. На начальном этапе в эксплуатацию будет передано восемь таких летательных аппаратов с последующим увеличением парка до 40 машин. На это, согласно плана развития, уйдет примерно три года.

Лоукостер «Добролет» будет выполнять рейсы из Москвы в восемь крупных федеральных центров Российской Федерации. На начальном этапе были выбраны Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград, Уфа, Махачкала, Новый Уренгой, Екатеринбург и Самара. Далее маршрутная сетка также должна увеличиваться. В 2015 году в нее добавят еще одиннадцать направлений, а в 2016-м доведут до 26 маршрутов. С конкретным аэропортом базирования в Москве пока не определились.

Основная база «Аэрофлот» в Шереметьево не рассматривается, так как не сможет удовлетворить критериям минимальных затрат на аэропортовое обслуживание. Разве что, сама группа возьмет на себя вопросы частичной компенсации затрат. Хотя, с точки зрения бизнес-модели низкобюджетных перевозок, это будет неправильно.

Также сформирован весь управленческий состав новой авиакомпании. Генеральным директором стал Владимир Горбунов, ранее возглавлявший уже лоукостера «Авианову». Да и практически все руководящие позиции в «Добролете» заняли люди, ранее работавшие с Горбуновым там же.