Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    Катастрофа в Казани

    Катастрофа в Казане

    Вечером 17 ноября вся Россия была потрясена информацией об авиационной катастрофе, произошедшей в Казани. При заходе на посадку в международном аэропорту разбился самолет типа Boeing 737-500 принадлежавший авиакомпании «Татарстан». На борту в этот момент находилось 44 пассажира и 6 членов экипажа. К огромному сожалению, выжить никому не удалось.

    Трагедия случилась в 19:25 по московскому времени. Рейс U9 363 вылетел из московского аэропорта «Домодедово» и упал при заходе на посадку в Казани. Самолет имел бортовой номер VQ-BBN с датой выпуска 18 июня 1990 года. Boeing 737 был получен авиакомпанией «Татарстан» по лизингу в середине декабря 2008 года. Ранее самолет эксплуатировался в Европе, Южной Америке и Африке. Первым владельцем была авиакомпания Air France. Всего, до продажи в «Татарстан» самолет побывал в эксплуатации у шести авиакомпаний. Непосредственно перед передачей в Россию Boeing737-500 летал в авиакомпании Blue Air из Румынии, а затем Bulgaria Air в Болгарии. По предварительным данным летательный аппарат на момент вылета был технически исправен. Более подробная информация будет известна после изучения данных с «черных» ящиков.

    Среди 44 пассажиров, зарегистрировавшихся на рейс, было два иностранных гражданина и 42 россиян, из которых 23 человека были жителями Татарстана. Среди погибших числится и сын действующего Президента Республики Татарстан – Ирек Минниханов. Также на борту находился глава Управления Федеральной Службы Безопасности по РТ Александр Антонов. Согласно списка пассажиров, которые обнародовала авиакомпания «Татарстан» на своем сайте, на рейс были зарегистрированы два ребенка, 1998 и 2002 года рождения.

    Детали произошедшей трагедии пока достоверно неизвестны, точнее, официально не обнародованы. Самолет несколько раз пытался зайти на посадку, во время очередного ухода на второй круг было касание поверхности земли, от которого произошла потеря скорости, столкновение с землей, детонация и взрыв остатков топлива. Причинами подобного называется ряд факторов, основным из которых пока принята ошибка пилотов, хотя не исключаются также технические проблемы и даже терракт.

    Что касается экипажа, то на рейсе Москва – Казань работал летный экипаж, состоящий из двух пилотов и четырех бортпроводников. Оба летчика – КВС Рустем Салихов и второй пилот Виктор Гуцул – не были новичками в авиации. Оба 1966 года рождения, летный стаж КВС был 21 год, а второго пилота – 23 года. Тем не менее, пока именно человеческий фактор называется наиболее вероятной причиной. На момент захода на посадку погодные условия в Казани были довольно сложные. Одни эксперты ссылаются на довольно сильный боковой ветер, другие говорят, что погода была вполне приемлема для опытного летчика. Кроме того, аэропорт Казани только недавно был значительно модернизирован в рамках подготовки к прошедшей Универсиаде, и был полностью готов к работе даже в гораздо сложных метеоусловиях.

    В любом случае информации пока очень мало. Следствие началось. Инциденту уделяется значительное внимание со стороны Правительства и Президента. Но все это, к сожалению, уже не вернет людей.

    Видео катастрофы с камер наблюдения:

    UPD 19.11.2013

    Вчера (18 ноября) появилось видео, снятое камерами наблюдения Казанского аэропорта, на котором виден момент катастрофы. Как оказалось, самолет рухнул вниз практически вертикально. Шансов выжить в подобной ситуации не было ни у кого. Данное видео полностью отрицает предыдущую версию, что при заходе на посадку самолет зацепил крылом поверхность из-за чего и погиб. Подобная ситуация еще больше запутала ситуацию, т.к. вертикальная траектория падения более всего характерна для технических проблем с летательным аппаратом. Погода, в частности большой боковой ветер, на который ссылались ранее, вряд ли могли стать причиной подобного падения.

    К расследованию уже подключились специалисты компании Boeing. И именно они первыми стали говорить о техническом состоянии, как наиболее вероятной причине. Американцы пока анализируют ситуацию у себя дома. Эксперты должны прибыть в Казань сегодня. «Черные» ящики вчера были найдены. Хотя они оказались довольно сильно повреждены, записи самописцев планируют частично расшифровать уже сегодня-завтра. Американцы ссылаются на то, что вертикальное падение такого крупного самолета могло быть вызвано какими-то значительными механическими повреждениями. Причем, летчики о них в момент захода на посадку, похоже, знали. Они неоднократно повторили диспетчеру информацию, что самолет не находится в посадочной конфигурации и дважды отменяли заход на посадку. Что именно пилоты обсуждали между собой, могут «рассказать» только «черные» ящики.

    Также в ходе изучения возможных причин катастрофы вспомнили и об инциденте, который случился с данным бортом еще в 2001 году. Тогда самолет эксплуатировался в Бразилии, и при заходе на посадку не смог дотянуть до ВПП, сломав основную стойку шасси. Тогда самолет восстановили, но остаточные напряжения в силовой конструкции могли привести к появлению «усталости» металла, а это, в свою очередь, к разрушению элементов каркаса планера. Подобные ситуации уже случались, причем усталость материала проявляла себя именно через несколько лет после предыдущей аварии. Уже в ходе работы в авиакомпании «Татарстан» на данном борту происходила разгерметизация, но связано ли это как-то с нынешней трагедий, пока сказать сложно.

    Второй причиной называется недостаточный уровень выполняемого технического обслуживания. Даже если самолет и испытывал проблемы с силовыми элементами, они не могли не остаться незамеченными техническими специалистами. О том, как, кто и где проводил проверку и обслуживание лайнера, будут разбираться следователи. Сегодня уже начата проверка и в аэропорту вылета – «Домодедово», на предмет того, не было ли каких-то ошибок непосредственно на предполетной подготовке.

    Что касается экипажа, то налет КВС составлял 2500 часов, а второго пилота – более 1900, так что говорить о том, что летчики не знали, как управляться с самолетом, не приходится. В самой авиакомпании не считают, что вина за произошедшее может быть на экипаже. Пока «Татарстан» временно вывел из эксплуатации свои оставшиеся Boeing 737. Выполнение всех регулярных рейсов продолжается. Правда, к этому привлечены летательные аппараты других типов.

    Комментарии ↓
    Собчак К
    30.11.2017 в 11:28 Ответить

    ЗДРАВСТВУЙТЕ! Вы заметили, что ЛИФТ СТАЛ ПЛОХО РАБОТАТЬ, внесите свои предложения по улучшению обслуживания лифтов. Разошлите по высшим учебным заведениям, пусть каждый внесёт свои предложения. А заодно проверьте свои знания, соответствуете ли вы своей должности. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ, ВЫ КОГДА-НИБУДЬ БЫЛИ В ОСЕННЕМ ЛЕСУ? КАКАЯ КРАСОТА, ПРАВДА, КАКАЯ ПАЛИТРА КРАСОК ЭТО КАРТИНА ОСЕНИ, КАКАЯ СКАЗОЧНАЯ КРАСОТА КРАСОК И ЗВУКОВ, ШЕЛЕСТ ЛИСТЬЕВ И ТРЕСК ВЕТОК И ПЕНИЕ ПТИЦ ВСЁ ЭТО ОЧЕНЬ УДИВИТЕЛЬНО И МОЖНО ПРОСТО УДИВЛЯТЬСЯ, А ЗНАЧИТ МЫ МОЖЕМ ПОГРУЗИТЬСЯ В ЭТУ СКАЗКУ КРАСОК И ЗВУКОВ...... ВСЕ МЫ УЧИЛИСЬ В ШКОЛЕ ПРАВДА, И ПОЭТОМУ МЫ МОЖЕМ ЧИТАТЬ И ПИСАТЬ. ТЕСТ, ГДЕ ЗДЕСЬ НУЖНО ПОСТАВИТЬ ЗАПЯТУЮ, ТОЧКУ, ВОПРОСИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК ИЛИ ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК. РАССКАЗ О ГОРОДСКОМ ЛИФТЕ...... Здравствуйте, внимание секрет который многому вас научит. это закон лифта. слушайте или запоминайте . я расскажу вам всё и вы всё поймёте. если будете слушать очень внимательно или запоминать вы можете сидеть или стоять видеть обстановку вокруг вас слышать разные звуки или чувствовать как повышается давление начинает першить в горле и тем сильнее хочется слушать или запоминать у вас может першить в горле и вам хочется пить не волнуйтесь так и должно быть вам всё сильнее хочется слушать или запоминать. вы чувствуете дрожь по всему телу сейчас вы узнаете внимание вы больны депрессивным раком. и тем сильнее вы понимаете свою болезнь. вы чувствуете эту болезнь и тем сильнее слушайте и видите и чувствуете эту болезнь .вы знаете надо срочно в больницу но вы понимаете что уже поздно. вы знаете произошло разрушение организма но ваше внимание приковано к голосу слушайте внимательно или запоминайте это закон лифта слушайте или запоминайте вам будут сниться кошмарные сны не волнуйтесь не психуйте не переживайте всё хорошо если вы будете слушать или запоминать внимательно вы поймёте что такое депрессивный рак.. слушайте слушайте или запоминайте внимательно теперь когда вы будете слышать или видеть меня вы будете вспоминать что такое депрессивный рак. вы видите как ухудшилось ваше здоровье и тем сильнее вы ощущаете болезнь во всём теле и вы слышите разные звуки и вспоминаете закон лифта и тем ярче вы слышите и чувствуете депрессивный рак. слушайте или запоминайте внимательно когда вы будете видеть или слышать меня вы будете вспоминать что такое депрессивный рак или закон лифта слушайте или запоминайте теперь когда вы будете видеть меня или слышать меня у вас будет подниматься или понижаться давление и будет першение в горле это значит что вы больны и организм ваш разрушен. теперь вы знаете всё если внимательно слушали или запоминали! И бОлЕтЬ вЫ бУдЕтЕ дОлГо!!!....... И КОГДА ВЫ ИДЁТЕ ПО КОВРУ ИЗ КРАСОЧНЫХ ЛИСТЬЕВ, ВЫ ВИДИТЕ ЖЁЛТЫЕ, БОРДОВЫЕ И КОРИЧНЕВЫЕ ЛИСТЬЯ, И ТЕМ СИЛЬНЕЕ ВЫ СЛЫШИТЕ ТРЕСК ВЕТОК ПОД НОГАМИ И ПЕНИЕ ПТИЦ, А ЗНАЧИТ ВЫ МОЖЕТЕ ОЩУЩАТЬ ДУНОВЕНИЕ ОСЕННЕГО ВЕТРА И НАДО БЫТЬ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ГРИБЫ, КОТОРЫЕ ПОД ЛИСТВОЙ...... ТЕСТ ПРОЙДЕН ЕСЛИ ВЫ ПРАВИЛЬНО РАССТАВИЛИ ЗНАКИ ПРЕПИНАНИЯ И ИСПРАВИЛИ ОШИБКИ. ВСЕ МЫ УЧИЛИСЬ В ШКОЛЕ ПРАВДА, НО КТО-ТО ПОМНИТ ПРАВИЛО РУССКОГО ЯЗЫКА, А КТО-ТО ПОВТОРЯЕТ, ВЕДЬ ПОВТОРЕНИЕ МАТЬ УЧЕНИЯ ПРАВДА, ДАВАЙТЕ ДРУЗЬЯ ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРИМ УРОК ЕСЛИ КТО ЕЩЁ НЕ УСВОИЛ.

    Добавить комментарий:

    Последние новости ↓
    10-12-2013
    В Псковской области поставят памятник Су-2

    В Псковской области поставят памятник Су-2

    Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.

    10-12-2013
    Американцы забыли пассажира в самолете

    Американцы забыли пассажира в самолете

    Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.

    09-12-2013
    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.

    09-12-2013
    Минобороны получило первый Ан-148

    Минобороны получило первый Ан-148

    Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.

    09-12-2013
    Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло

    Здравствуйте!

    Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

    07-12-2013
    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.

    07-12-2013
    За дебоширов возьмется ICAO

    За дебоширов возьмется ICAO

    Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.