Авиация России как на ладони

Одна из самых крупных российский самолетостроительных компаний «Иркут», входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию, обнародовала свой текущий портфель заказов. На сегодня он составляет порядка 6 млрд. долларов США, что немало не только в российских, но и мировых масштабах.

За прошлый год компании удалось заработать свыше 1,6 млрд. долларов, а 2012 год должен еще более увеличить данный показатель, хотя планируемую норму рентабельности в «Иркут» не сообщили.

Основной составляющей в портфеле заказов является авиационная техника военного назначения. На долю Иркута уже сегодня приходится около 15% всего объема экспорта российского вооружения. Только самолетов типа Су-30МК планируется выпустить около 100 единиц, и это все уже закреплено в договорах с иностранными контрагентами.

Что касается российских поставок, то основным проектом по военному направлению является выпуск нового учебно-тренировочного самолета Як-130. Уже в этом году часть самолетов из запланированной партии в 55 машин будет передана в ВВС РФ. Этот же тип самолетов будет поставляться на экспорт. 16 самолетов уже были переданы в Алжир, и предприятие готово увеличить объем поставок и в 2012 году. Далее идет проект с Министерством по чрезвычайным ситуациям. На ближайшее время завод в Иркутске будет занят производством еще 6 специализированных самолетов Бе-200ЧС, которые увеличат парк авиационного подразделения МЧС вдвое.

Что касается гражданского сегмента рынка, то тут основной упор делается на программу МС-21, а также кооперацию по выпуску самолетов Airbus А321, для которого уже развернуто производство ряда комплектующих. Здесь же возможно и расширение сотрудничества в рамках совместного предприятия Airbus Freighter Conversion GmbH, которое должно выполнять конвертацию самолетов типа А320/321 из пассажирской в грузовую версию.