- 26.01 в 22:49, Svetochkacib →
Будущие военной авиации - 26.01 в 20:36, Svetochkacib →
Выдуманные летательные аппараты - 25.01 в 06:48, Svetochkacib →
Какие боевые самолеты есть у России для нашей защиты - 25.01 в 05:20, Svetochkacib →
Сможет ли аэропром РФ выбиться когда нибудь в лидеры
- 20.01.2022, 12:09, Barb →
Дед Инсайд - 14.01.2022, 15:57, Александр →
Совершенно точно. Я как раз в 1968-1974гг проходил... - 12.08.2020, 18:58, Александр →
Уважаемый Бузуков Александр Александрович. В 2017 ГОДУ... - 02.03.2020, 10:36, Анатолий →
Спасибо что сайт открыли снова! Артёму, всё правильно...
У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →
Левитин возьмется за МАУ

Идея создания объединенного московского авиационного узла (МАУ), слив аэропорты «Шереметьево» и «Внуково», принадлежит Игорю Левитину. Он был в течение восьми лет Министром транспорта России, а с недавнего времени – Помощник Президента РФ. Как человек, выступивший с инициативой объединения, Левитин и был назначен ответственным лицом, которое должно контролировать процесс объединения и формирования структуры. Об этом назначении было сообщено из Администрации Президента.
МАУ впервые задумали создать еще в 2010 году. Тогда подымался вопрос передачи ряда основных (или опорных, как их называют) российских аэропортов в собственность региональным властям. Но подобная передача не вызывала должного интереса, и региональные власти не спешили исполнять свои обязательства касательно развития объектов инфраструктуры. Тогда было принято решение объединять несколько аэропортов и продавать государственную долю на рынке, тем самым повысив интерес инвесторов за счет пула сразу в несколько аэропортов.
Такое объединение положительно повлияет и на работу самой структуры. Менеджмент со стороны единой управляющей компании более эффективен, чем наличие двух управляющих настроек, по сути, еще и конкурирующих между собой. И тогда, в 2011 было принято решение попробовать модель на базе двух московских аэропортов – «Внуково», принадлежащего в основном правительству Москвы, и «Шереметьево», подконтрольного государству. К МАУ может быть привлечен и «Домодедово», но это частная компания, решение подобного уровня в которой должно быть принято на общем собрании акционеров. Пока «Домодедово» входить в МАУ не планирует.
Государство не собирается все время быть собственником МАУ. Выведя предприятие на авиарынок и поработав какое-то время, объединенный авиаузел будет приватизирован по рыночной стоимости. И всем этим процессом отныне управляет Игорь Левитин.
Добавить комментарий:
В Псковской области поставят памятник Су-2
Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.
Американцы забыли пассажира в самолете
Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.
Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло
Здравствуйте!
Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.
Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17
Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.
Минобороны получило первый Ан-148
Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.
Правительство согласилось на иностранных пилотов
Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.
За дебоширов возьмется ICAO
Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.