Ñïåöïðåäëîæåíèÿ àâèàêîìïàíèénew
    Âñå ñïåöïðåäëîæåíèÿ →
    Âàì åñòü ÷òî ðàññêàçàòü ↓

    Ó âàñ åñòü èíôîðìàöèÿ îá èíòåðåñíîì ñîáûòèè â àâèàöèè Ðîññèè, êîòîðûì âû áû õîòåëè ïîäåëèòüñÿ ñ ÷èòàòåëÿìè íàøåãî ñàéòà? Ó âàñ åñòü òàêàÿ âîçìîæíîñòü... Ïîäðîáíåå →

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé.

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé

    Ñåãîäíÿ àâèàñàëîí äîñòèã òàê íàçûâàåìîãî ýêâàòîðà. Àêòèâíàÿ ðàáîòà îáû÷íî èäåò ïåðâûå ÷åòûðå äíÿ, à íà âûõîäíûå íà÷íåòñÿ âîçäóøíîå øîó äëÿ ïóáëèêè. ×åòâåðã ñòàë äíåì ïðåäâàðèòåëüíûõ ñîãëàøåíèé è ïðîèçâîäñòâåííîé êîîïåðàöèè. Êàê îáû÷íî, íå îáîøëîñü è áåç êðóïíîãî êîíòðàêòà, êîòîðûé îïÿòü êàñàåòñÿ ðîññèéñêîãî ñàìîëåòà. Óæå íåêîòîðûå êîìïàíèè ïûòàþòñÿ ïîäâîäèòü ïðåäâàðèòåëüíûå èòîãè, íî ïîêà ðàíî î ÷åì-òî ãîâîðèòü. Òðåòèé äåíü ïîäðÿä óäèâëÿåò àìåðèêàíñêèé Boeing. Îò ýòîãî ãèãàíòà àâèàöèîííîé èíäóñòðèè ïîêà íå ïîñòóïàëî êàêèõ-òî ãðîìêèõ íîâîñòåé. Äà è Airbus ïîêà íå ÷àñòî ïîïàäàåò â ãëàâíûå íîâîñòè, õîòÿ óæå èìååò îäèí êîíòðàêò â ñâîåì ïîðòôåëå. Âîçìîæíî, ïîíèìàÿ, ÷òî àâèàñàëîí ïðîõîäèò â Ðîññèè, è â ïåðâóþ î÷åðåäü äîëæíû ïðîéòè îñíîâíûå ïåðåãîâîðû ñ ðîññèéñêèìè ðàçðàáîò÷èêàìè è ïðîèçâîäèòåëÿìè, çàðóáåæíûå ó÷àñòíèêè ïðèáåðåãëè ñâîè íàðàáîòêè íà ôèíàëüíûå äíè.

    ÌÑ-21 - ñàìûé ïðîäàâàåìûé ñàìîëåò ÌÀÊÑ-2011

    Íå óñïåëè åùå óòèõíóòü îáñóæäåíèÿ ïî ïîâîäó â÷åðàøíåãî êðóïíîãî êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó 85 ñàìîëåòîâ ÌÑ-21 äëÿ ëèçèíãîâîé êîìïàíèè «Àâèàêàïèòàë-Ñåðâèñ», êàê ñåãîäíÿ ïðîçâó÷àëî åùå îäíî ñåíñàöèîííîå çàÿâëåíèå. Êîðïîðàöèÿ «Èðêóò» è ëèçèíãîâàÿ êîìïàíèÿ «Èëüþøèí Ôèíàíñ Êî.» ïîäïèñàëè êîíòðàêò íà ïîñòàâêó 28 ñàìîëåòîâ ïî òâåðäîìó çàêàçó è åùå 22 ìàøèí íà óñëîâèÿõ îïöèîíà. Íà ýòîò ðàç êîíòðàêò êàñàåòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî ìîäèôèêàöèè ÌÑ-21-300. Ñóììà êîíòðàêòà ñîñòàâëÿåò ïîðÿäêà 2,6 ìëðä. äîëëàðîâ, à ïåðèîä ïîñòàâêè ïðîäëèòñÿ ñ 2019 ïî 2022 ãîäà. Ïðè ýòîì ñðîêè ïîñòàâêè, ÷òî äëÿ «Àâèàêàïèòàë-Ñåðâèñ», ÷òî äëÿ «ÈÔÊ», çàÿâëåíû îäèíàêîâûå. Âèäèìî «Èðêóò» íàìåðåâàåòñÿ äîñòàòî÷íî áûñòðî ðàçâåðíóòü, íå òî, ÷òî ñåðèéíîå, à êðóïíîñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî ñðàçó ïîñëå ïîÿâëåíèÿ ïåðâîãî ëåòíîãî îáðàçöà ñàìîëåòà â 2014 ãîäó. «Èëüþøèí Ôèíàíñ Êî.», â îòëè÷èå îò «Ðîñòåõíîëîãèè», ïîêà íå îáúÿâèë, â èíòåðåñàõ êîãî èç ëèçèíãîïîëó÷àòåëåé çàêëþ÷åíà äàííàÿ ñäåëêà. Âîçìîæíî, ýêñïëóàòàíòû ÌÑ-21 ïîêà íå îïðåäåëåíû è ýòî áóäåò ñäåëàíî äî ïîëó÷åíèÿ ïåðâûõ ñàìîëåòîâ â 2019 ãîäó.

    ×òî êàñàåòñÿ äâèãàòåëåé, òî ïîêóïàòåëü òàêæå íå ãîòîâ ñäåëàòü ñâîé âûáîð íè â ïîëüçó ðîññèéñêîãî, íè êàíàäñêîãî äâèãàòåëåé. Âñå áóäåò îïðåäåëåíî ïîñëå ïðîâåäåíèÿ ëåòíûõ èñïûòàíèé.

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé

    Òàêèì îáðàçîì, ïî èòîãàì äâóõ äíåé Êîðïîðàöèÿ «Èðêóò» ïðîäàëà â îáùåé ñëîæíîñòè 135 ñàìîëåòîâ ÌÑ-21, 78 èç êîòîðûõ ÿâëÿþòñÿ òâåðäûì çàêàçîì è 57 îïöèîíàìè. Ýòî ïîêà ñàìîå áîëüøîå êîëè÷åñòâî ïðîäàííûõ íà âûñòàâêå ñàìîëåòîâ. Ñàìîé âîñòðåáîâàííîé âåðñèåé îêàçàëàñü ìîäèôèêàöèÿ ÌÑ-21-300, ðàññ÷èòàííàÿ íà ïåðåâîçêó 181 ïàññàæèðà. Ïî çàÿâëåíèþ ðóêîâîäñòâà «Èðêóòà», ñåãîäíÿ ïðèíÿòî ðåøåíèå ïðèíÿòü äàííóþ ìîäèôèêàöèþ â êà÷åñòâå áàçîâîé, õîòÿ ðàíåå áàçîâûì íàçûâàëñÿ ñàìîëåò íà 150 ïàññàæèðîâ. Íî áàëàíñ â 63 ñàìîëåòà âåðñèè «300», ïðîòèâ 15 ñàìîëåòîâ â âåðñèè «200» â êîëè÷åñòâå òâåðäûõ çàêàçîâ, ÿâíî óáåäèë ðàçðàáîò÷èêîâ è ïðîèçâîäèòåëåé íåìíîãî ñìåíèòü àêöåíòû ïðè èçãîòîâëåíèè ïåðâîãî ëåòíîãî îáðàçöà, êîòîðûì áóäåò ÌÑ-21-300.

    Sukhoi SuperJet-100 è î÷åðåäíîé ñàìîëåò «Àýðîôëîòà»

    Ó÷àñòèå êîìïàíèè â âûñòàâêå íå îñòàíàâëèâàåò ïðîöåññû ïðîèçâîäñòâà íà ìåñòàõ. Ïîðîé íîâîñòü, êîòîðàÿ â îáû÷íîå âðåìÿ ñòàëà áû îäíîé èç îñíîâíûõ, â ïåðèîä ÌÀÊÑà ìîãëà ïðîéòè è íå çàìå÷åííîé. Ñåãîäíÿ â Êîìñîìîëüñêå-íà-Àìóðå ñîñòîÿëàñü ïåðåäà÷à âòîðîãî ñåðèéíîãî SSJ-100 ïðåäñòàâèòåëÿì êîìïàíèè «Àýðîôëîò». Òåõíè÷åñêèé àêò ïîäïèñàí, è ñàìîëåò óæå ñî ñëåäóþùåé íåäåëè âûéäåò íà ðåãóëÿðíûå ìàðøðóòû àâèàïåðåâîç÷èêà. Äî êîíöà ãîäà êîìïàíèÿ «Ãðàæäàíñêèå ñàìîëåòû Ñóõîãî» ïëàíèðóåò ïåðåäàòü â ýêñïëóàòàöèþ åùå 4 ñàìîëåòà, ñîãëàñíî ðàíåå ïîäïèñàííûì êîíòðàêòàì. Òðè ñàìîëåòà ïîñòóïÿò â «Àýðîôëîò» è åùå îäèí àðìÿíñêîìó íàöèîíàëüíîìó ïåðåâîç÷èêó «ÀðìÀâèà», î ÷åì ñîîáùèë ñåãîäíÿ íà ñïåöèàëüíîé ïðåññ-êîíôåðåíöèè Ïðåçèäåíò ÃÑÑ.

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé

    Âûïóñê ñàìîëåòîâ íà Äàëüíåì Âîñòîêå óæå äî êîíöà ãîäà ñîñòàâèò 2 ñàìîëåòà â ìåñÿö, à ê êîíöó ñëåäóþùåãî 2012 ãîäà – óæå 3 ñàìîëåòà åæåìåñÿ÷íî. Ýòî è ïîíÿòíî. Âåäü çà ïåðâûå äâà äíÿ âûñòàâêè êîìïàíèÿ çàêëþ÷èëà òðè êðóïíûõ êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó 46 ñàìîëåòîâ, à åùå íåîáõîäèìî èñïîëíÿòü è ðàíåå ïîäïèñàííûå ñîãëàøåíèÿ.

    Ðîññèéñêèå ñàìîëåòû äëÿ çàðóáåæíûõ çàêàç÷èêîâ

    Äî ñåãîäíÿøíåãî äíÿ íà ÌÀÊÑå áûë çàêëþ÷åí òîëüêî îäèí êðóïíûé êîíòðàêò, êàñàþùèéñÿ ïîñòàâêè ðîññèéñêèõ ñàìîëåòîâ çàðóáåæíûì àâèàêîìïàíèÿì. Ñåãîäíÿ ñòàëî èçâåñòíî î ïîäïèñàíèè äâóõ íîâûõ ïðåäâàðèòåëüíûõ ñîãëàøåíèé (èëè êàê èõ ëþáÿò íàçûâàòü ñàìè ïðîèçâîäèòåëè – ïðåäâàðèòåëüíûõ êîíòðàêòà) íà ïîñòàâêó Àí-158 è SSJ-100 V.I.P. èíîñòðàííûì çàêàç÷èêàì. Îñíîâíûìè êîíòðàãåíòàìè ñ ðîññèéñêîé ñòîðîíû ñòàëè «ÈÔÊ» è «ÃÑÑ».

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé

    Ïåðâûì ñòàëî ñîãëàøåíèå ìåæäó «Èëüþøèí Ôèíàíñ Êî.» è êóáèíñêîé àâèàêîìïàíèåé Cubana de Aviacion. Ïðåäìåòîì êîíòðàêòà áóäåò ñàìîëåò áëèæíåìàãèñòðàëüíûé ïàññàæèðñêèé ñàìîëåò Àí-158. Õîòÿ «ÈÔÊ» ïîêà íå ñïåøèò ðàñêðûâàòü äåòàëè ñäåëêà, âèäèìî ñëåäóÿ äîãîâîðåííîñòÿì î íåðàçãëàøåíèè êîììåð÷åñêîé òàéíû, íî óæå ñòàëî èçâåñòíî, ÷òî ðå÷ü èäåò î 6 ñàìîëåòîâ, 3 èç êîòîðûõ áóäóò ïîñòàâëåíû êàê òâåðäûé çàêàç è 3 íà óñëîâèÿõ îïöèîíà. Êîíòðàêò ïëàíèðóåòñÿ ïîäïèñàòü â ñåíòÿáðå ýòîãî ãîäà, à ïîñòàâêè íà÷íóòñÿ óæå â àïðåëå 2012. Ñõåìà êîíòðàêòà áóäåò ðàçðàáîòàíà íà óñëîâèÿõ ôèíàíñîâîãî ëèçèíãà. Íè ïåðèîä ëèçèíãà, íè óñëîâèÿ îïëàò ïîêà íå îïðåäåëåíû. Ñêîðåå âñåãî, èìåííî ïîýòîìó ñåãîäíÿ áûë ïîäïèñàí ïðåäâàðèòåëüíûé êîíòðàêò, à äî ñåíòÿáðÿ áóäóò ñôîðìèðîâàíû âñå îñòàëüíûå óñëîâèÿ. Ó «ÈÔÊ» óæå åñòü îïûò ðàáîòû ñ êóáèíñêîé àâèàêîìïàíèåé, êîòîðîé áûëî ïîñòàâëåíî 7 ñàìîëåòîâ äðóãèõ òèïîâ, è ñîìíåâàòüñÿ â ðåàëèçàöèè ñäåëêè ïî Àí-158 íå ïðèõîäèòñÿ.

    Âòîðîå ñîãëàøåíèå ïðèâëåêëî âíèìàíèå, ïðåæäå âñåãî òåì, ÷òî êàñàåòñÿ ïîñòàâêè íîâîé ìîäèôèêàöèè SSJ-100 â áèçíåñ âåðñèè Sukhoi Business Jet. Ïîêà äàííàÿ ìîäèôèêàöèÿ íå ïðîäàâàëàñü. Ïåðâûì ïðåäâàðèòåëüíûì çàêàç÷èêîì, ñ êîòîðûì «ÃÑÑ» ñåãîäíÿ ïîäïèñàëà ñîãëàøåíèå, ñòàëà èíäèéñêàÿ àâèàêîìïàíèÿ Aviotech. Ðå÷ü èäåò î 10 ñàìîëåòàõ â òâåðäîì çàêàçå è 10 îïöèîíàõ. ×òî êàñàåòñÿ ñòîèìîñòè, òî ïîêà îíà íå îïðåäåëåíà îêîí÷àòåëüíî. Èçíà÷àëüíî «ÃÑÑ» çàÿâëÿëà ñòîèìîñòü â 50 ìëí. äîëëàðîâ çà ñàìîëåò. Ïîñòàâêè ñàìîëåòîâ íàìå÷åíû íà 2014 ãîä ïîñëå îêîí÷àíèÿ ïðîöåäóðû ñåðòèôèêàöèè ìîäèôèêàöèè.

    «Èðêóò» ïîêóïàåò òåõíîëîãè÷åñêèå ëèíèè

    Êîðïîðàöèè «Èðêóò» óäàëîñü-òàêè íàâåñòè ïîðÿäîê â ïðîåêòå ÌÑ-21 è ïåðåâåñòè åãî èç ðàíãà ñîìíèòåëüíûõ ñðàçó â ðàíã ñàìûõ âàæíûõ ðîññèéñêèõ àâèàöèîííûõ ïðîåêòîâ. Äîãîâîðíûå îáÿçàòåëüñòâà íà áîëåå ÷åì 100 ñàìîëåòîâ ÿâëÿþòñÿ ñåðüåçíûì àðãóìåíòîì äëÿ ãëîáàëüíîé ìîäåðíèçàöèè ïðîèçâîäñòâåííî-òåõíîëîãè÷åñêèõ âîçìîæíîñòåé ïðåäïðèÿòèé, ó÷àñòâóþùèõ â èçãîòîâëåíèè ÌÑ-21 è ñîçäàíèÿ óíèêàëüíîé ñåòè ñóáïîäðÿä÷èêîâ. Êîìïàíèÿ ðåøèëà ïîéòè ïî ïóòè ñîâìåùåíèÿ ðàçðàáîòêè ñàìîãî ñàìîëåòà è ñîçäàíèÿ ïîä íåãî êðóïíîñåðèéíîãî ïðîèçâîäñòâà ñðàçó íà äâóõ çàâîäàõ, â Óëüÿíîâñêå è Èðêóòñêå.

    Ñ ýòîé öåëüþ èðêóòñêàÿ êîðïîðàöèÿ ïîäïèñàëà ñðàçó äâà êðóïíûõ êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó íîâûõ òåõíîëîãè÷åñêèõ ëèíèé ïî ïðîèçâîäñòâó ñàìîëåòîâ. Îáà êîíòðàêòà áûëè çàêëþ÷åíû ñ íåìåöêèìè êîìïàíèÿìè. Íåìöû äàâíî óæå ñ÷èòàþòñÿ îäíèìè èç ìèðîâûõ ëèäåðîâ â ñîçäàíèè ïðîèçâîäñòâåííûõ êîìïëåêñîâ è ñòàíî÷íîãî îáîðóäîâàíèÿ.

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé

    Ïåðâîé êîìïàíèåé ñòàë ãèãàíò íåìåöêîãî ñòàíêîñòðîåíèÿ ThyssenKrupp System Engineering. Èìÿ «Êðóïï» èçâåñòíî â Ðîññèè åùå ñ ïîçàïðîøëîãî âåêà. Ñåãîäíÿøíèé êîíòðàêò êàñàåòñÿ ïîñòàâêè êîìïëåêòà ñðàçó íåñêîëüêèõ ëèíèé, îáåñïå÷èâàþùèõ àãðåãàòíóþ ñáîðêó ïàíåëåé è îòñåêîâ ôþçåëÿæà ñàìîëåòà ÌÑ-21. Âñå îáîðóäîâàíèå áóäåò óñòàíîâëåíî íà óëüÿíîâñêîì àâèàöèîííîì çàâîäå «Àâèàñòàð – ÑÏ».

    Âòîðîé êîíòðàêò ñ êîìïàíèåé DÃјrr Systems GmbH êàñàåòñÿ ïîñòàâêè òåõíîëîãè÷åñêèõ ëèíèé ñáîðêè âñåãî ñàìîëåòà è áóäåò ðåàëèçîâàí íà ìîùíîñòÿõ Èðêóòñêîãî àâèàöèîííîãî çàâîäà.

     îáîèõ ñëó÷àÿõ íåìåöêèå êîìïàíèè ðàçðàáîòàþò âñå íåîáõîäèìîå îáîðóäîâàíèå èñõîäÿ èç óñëîâèé ïðîèçâîäñòâà çàâîäîâ, èçãîòîâÿò, ïîñòàâÿò â Ðîññèè, ïðîâåäóò îáó÷åíèå ñïåöèàëèñòîâ è áóäóò îêàçûâàòü êîíñóëüòàöèîííûå óñëóãè. Âñå îáîðóäîâàíèå áóäåò èñïîëüçîâàòü ñèñòåìû ëàçåðíîãî ïîçèöèîíèðîâàíèÿ è èçìåðåíèÿ, óïðàâëÿåìûå ñïåöèàëüíûìè ïðîãðàììíûìè êîìïëåêñàìè, à òàêæå ñîäåðæàòü ó÷àñòêè àâòîìàòè÷åñêîé êëåïêè ïàíåëåé.

    Ñðîêè ââîäà îáîðóäîâàíèÿ æåñòêî ñîãëàñîâàíû è ïðèâÿçàíû ê ïðîãðàììå ðàçðàáîòêè ÌÑ-21.

    Óäèâèë ñåãîäíÿ è êàíàäñêèé ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëåé Pratt&Whitney. Óçíàâ îá îáúåìàõ êîíòðàêòîâ ïî ÌÑ-21, êîìïàíèÿ çàÿâèëà î ñâîåì íàìåðåíèè ðàññìîòðåòü âîçìîæíîñòü ïåðåíîñà ïðîèçâîäñòâà äâèãàòåëåé PW1400G è ÷àñòåé ìîòîãîíäîëû â Ðîññèþ. Ïðè÷åì ðîññèéñêàÿ ñòîðîíà òàêèõ óñëîâèé ê êàíàäöàì íå âûñòàâëÿëà.

    Ó Airbus ìîæåò ïîÿâèòüñÿ ðîññèéñêàÿ ëèçèíãîâàÿ êîìïàíèÿ

    Ñîâñåì íåäàâíî ïîñòóïèëà èíôîðìàöèÿ, ÷òî Ãîñóäàðñòâåííàÿ Äóìà Ðîññèè â ñåíòÿáðå òåêóùåãî ãîäà ïëàíèðóåò ïåðåñìîòðåòü Çàêîí î ëèçèíãå è ââåñòè òðåáîâàíèå, ÷òî àâèàöèîííóþ òåõíèêó äëÿ ðîññèéñêèõ êîìïàíèé ñìîãóò ïðåäîñòàâëÿòü òîëüêî ðîññèéñêèå ëèçèíãîâûå êîìïàíèè. Êðóïíåéøèå çàðóáåæíûå ïîñòàâùèêè çàäóìàëèñü î ñåðüåçíîñòè òàêèõ çàÿâëåíèé è ñòàëè ïðåäïðèíèìàòü øàãè ïî ðåøåíèþ ïðîáëåìû.

    Ñåãîäíÿ íà ÌÀÊÑå áûëî çàÿâëåíî î ïîäïèñàíèè ïðåäâàðèòåëüíîãî ñîãëàøåíèÿ î ñòðàòåãè÷åñêîì ñîòðóäíè÷åñòâå ìåæäó åâðîïåéñêèì Airbus è ëèçèíãîâîé êîìïàíèåé «ÂÝÁ-Ëèçèíã». Ñîãëàøåíèå ðåãëàìåíòèðóåò íàìåðåíèÿ äâóõ ñòîðîí íàëàäèòü ñîòðóäíè÷åñòâî, ïðè êîòîðîì «ÂÝÁ-Ëèçèíã» ñòàíåò ïåðâîé îôèöèàëüíîé ðîññèéñêîé êîìïàíèåé, ïðåäîñòàâëÿþùèõ ñàìîëåòû Airbus íà óñëîâèÿõ âñåõ âèäîâ ëèçèíãà äëÿ ðîññèéñêèõ àâèàïåðåâîç÷èêîâ. Ïîìèìî ïðÿìûõ ïîñòàâîê íîâûõ ñàìîëåòîâ, «ÂÝÁ-Ëèçèíã» ïðè ïîääåðæêå Airbus áóäåò ðàçðàáàòûâàòü è ïðåäîñòàâëÿòü ôèíàíñîâûå ñõåìû ïðè ïîêóïêå ñàìîëåòîâ íà âòîðè÷íîì ðûíêå.

    Êîíå÷íî, ôèíàíñîâûå âîçìîæíîñòè è îïûò â àâèàöèîííîì áèçíåñå ó äî÷åðíåé êîìïàíèè «Âíåøýêîíîìáàíêà» åùå î÷åíü íå áîëüøèå. Íà ïåðâîì ýòàïå âñå ñäåëêè áóäóò ïðîõîäèòü ñ ó÷àñòèåì òðåòüåé ôèíàíñîâîé êîìïàíèè, ñ êîòîðîé Airbus ðàáîòàë ðàíåå. Íî ñî âðåìåíåì îáå ñòîðîíû íàìåðåâàþòñÿ óïðîñòèòü ñõåìó, ïîëíîñòüþ ïåðåäàâ ðîëü ëèçèíãîäàòåëÿ «ÂÝÁ-Ëèçèíãó».

    Âîåííûå ïðîåêòû äíÿ

    Íå çàáûëè ñåãîäíÿ íà âûñòàâêå è î âîîðóæåíèè. Íà ýòîò ðàç áûëî ïîäïèñàíî ñîãëàøåíèå î ñîçäàíèè íà îñíîâå ñàìîëåòà Èë-76 íîâîãî àâèàöèîííîãî óäàðíîãî êîìïëåêñà. Ñîãëàøåíèå áûëî çàêëþ÷åíî ìåæäó ÊÁ «Èëüþøèí», ÍÏÏ «Ðàäàð-ÌÌÑ» è êîìïàíèåé «Ìîðèíôîðìñèñòåìà-Àãàò». Ïîä êîìïëåêñîì ïîíèìàåòñÿ óñòàíîâêà çàïóñêà êðûëàòûõ ðàêåò «Êëàá» ñ áîðòà Èë-76. Êîìïëåêñ ïîçâîëÿåò îñóùåñòâëÿòü çàïóñê ðàêåò òèïà ÇÌ-54ÊÝ, ÇÌ-14ÊÝ è Õ-35ÓÝ ïî âñåì âèäàì íàäâîäíûõ è íàçåìíûõ öåëåé. Ðàíåå êîìïëåêñ óñòàíàâëèâàëñÿ òîëüêî íà êîðàáëÿõ.

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé

    Ðàçðàáîòêà ïðîåêòà áóäåò âåñòèñü åãî ó÷àñòíèêàìè ïîêà ñàìîñòîÿòåëüíî, áåç ïðèâëå÷åíèÿ áþäæåòíûõ ñðåäñòâ. Íî ñ ïîÿâëåíèåì ïåðâîãî ëåòíîãî îáðàçöà â íà÷àëå 2012 ãîäà êîìïàíèè íàäåÿòüñÿ çàèíòåðåñîâàòü Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ñâîåé ðàçðàáîòêîé è âêëþ÷èòü åå â Ãîñïðîãðàììó âîîðóæåíèé Ðîññèè íà 2011-2020 ãîäû.

    Áûëî îáúÿâëåíî ñåãîäíÿ è î íà÷àëå ðàçðàáîòêè íîâîãî ñàìîëåòà äàëüíåãî ðàäèîëîêàöèîííîãî îáíàðóæåíèÿ äëÿ çàìåíû À-50. Îò êîíöåðíà «Âåãà» ïîêà íå áûëî ïîëó÷åíî íèêàêèõ ïîäðîáíîñòåé ïðî áóäóùèé ñàìîëåò, êðîìå òîãî, ÷òî ðÿä èçìåíåíèé â îáîðóäîâàíèè óæå óñïåøíî àïðîáèðîâàíû íà áàçå ìîäåðíèçèðîâàííûõ À-50 ÂÂÑ ÐÔ.

    Äàéäæåñò îäíîé ñòðîêîé

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé

    Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ÐÔ îáðàòèëîñü ñ ïðîñüáîé ê ÀÍÒÊ «Àíòîíîâ» ïîäãîòîâèòü ïàêåò äîêóìåíòîâ, ðåãëàìåíòèðóþùèõ ñòîèìîñòü äîñòðîéêè âòîðîãî ïðîòîòèïà ñàìîãî áîëüøîãî ñàìîëåòà â ìèðå Àí-225 «Ìðèÿ». Âèäèìî, ðîññèéñêîå îáîðîííîå âåäîìñòâî âñåðüåç çàèíòåðåñîâàëîñü â ïîëó÷åíèè òàêîãî óíèêàëüíîãî ñàìîëåòà. Åùå âî âðåìåíà Ñîþçà áûëî çàëîæåíî èçãîòîâëåíèå äâóõ ñàìîëåòîâ, îäèí èç êîòîðûõ ëåòàåò â àâèàêîìïàíèè Antonov Airlines, à âòîðîé â íåçàêîí÷åííîì âèäå íàõîäèòñÿ â Êèåâå. Ïðåäâàðèòåëüíî îò óêðàèíñêîé ñòîðîíû íàçûâàëàñü öèôðà â ðàéîíå 100 ìëí. äîëëàðîâ.

    Ñåãîäíÿ íà àâèàñàëîíå áûë çàäåðæàí èíîñòðàííûé ãðàæäàíèí, ïðåäïîëîæèòåëüíî àðãåíòèíåö, êîòîðûé ñêðûòíî ïûòàëñÿ ôîòîãðàôèðîâàòü çàïðåùåííûå ðåæèìíûå îáúåêòû. Çàäåðæàííîãî ïåðåäàëè â ÔÑÁ.

    ÌÀÊÑ-2011. Äåíü òðåòèé. Îáçîð ñîáûòèé

    Âî âðåìÿ ïðîâåäåíèÿ ïîñàäêè îäèí èç ñàìîëåòîâ L-39 ïèëîòàæíîé ãðóïïû Baltic Bees âûêàòèëñÿ ñ ïîëîñû èç-çà îòêàçà òîðìîçíîé ñèñòåìû. Ïðîâåäåíèå äåìîíñòðàöèîííûõ ïîëåòîâ áûëî ïðèîñòàíîâëåíî, ïîêà ñàìîëåò íå óáðàëè ñ ÂÏÏ. Â÷åðà âî âðåìÿ ïîëåòîâ ïèëîòàæíîé ãðóïïû «Ñòðèæè» îäèí èç ñàìîëåòîâ ÌèÃ-29Ì èç-çà òåõíè÷åñêîé íåèñïðàâíîñòè âûíóæäåí áûë ïðåðâàòü ïîëåò è îñóùåñòâèòü ïîñàäêó. Õî÷åòñÿ íàäåÿòüñÿ, ÷òî ïîäîáíûìè íåçíà÷èòåëüíûìè ïðîèñøåñòâèÿìè íà ÌÀÊÑå âñå è îãðàíè÷èòñÿ.

    ×èòàéòå òàê æå ïðî ÌÀÊÑ 2011:

    Êîììåíòàðèè ↓

    Äîáàâèòü êîììåíòàðèé:

    Ïîñëåäíèå íîâîñòè ↓
    10-12-2013
    Â Ïñêîâñêîé îáëàñòè ïîñòàâÿò ïàìÿòíèê Ñó-2

    Â Ïñêîâñêîé îáëàñòè ïîñòàâÿò ïàìÿòíèê Ñó-2

    Ñó-2 – ýòî áîìáàðäèðîâùèê âðåìåí Âåëèêîé Îòå÷åñòâåííîé âîéíû. Èìåííî åãî ìàêåò áóäåò óñòàíîâëåí â êà÷åñòâå ïàìÿòíèêà â ãîðîäå Ãäîâ Ïñêîâñêîé îáëàñòè íà òåððèòîðèè Ðîùè ïàìÿòè ó áûâøåãî àýðîäðîìà Ñìóðàâüåâî.

    10-12-2013
    Àìåðèêàíöû çàáûëè ïàññàæèðà â ñàìîëåòå

    Àìåðèêàíöû çàáûëè ïàññàæèðà â ñàìîëåòå

    Î÷åíü íåîáû÷íûé èíöèäåíò ïðîèçîøåë íà äíÿõ â ÑØÀ. Òàì, îäíà èç àâèàêîìïàíèé ïðîñòî çàáûëà ïàññàæèðà â îäíîì èç ñâîèõ ñàìîëåòîâ ïîñëå îñóùåñòâëåíèÿ ïîñàäêè.

    09-12-2013
    Èçîáðåòåí íîâûé äâèæèòåëü äëÿ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ - Âðàùàþùååñÿ ðàçâîðà÷èâàþùååñÿ êðûëî

    Çäðàâñòâóéòå!

    Ñðàçó õî÷ó ñêàçàòü, ÷òî ïîâåðèòü â ýòî ñëîæíî, ïî÷òè íåâîçìîæíî âî âñ¸ì âèíîâàò ñòåðåîòèï, íî ïîïûòàþñü èçëîæèòü ýòî ïîíÿòíî è àðãóìåíòèðîâàòü êîíêðåòíûìè èñïûòàíèÿìè.

    09-12-2013
    Ñåíàòîðû ÑØÀ íå îñòàâëÿþò â ïîêîå Ìè-17

    Ñåíàòîðû ÑØÀ íå îñòàâëÿþò â ïîêîå Ìè-17

    Ïðåäñòàâèòåëè àìåðèêàíñêîãî Ñåíàòà (çàêîíîäàòåëüíûé îðãàí âëàñòè â ÑØÀ) íèêàê íå ìîãóò óñïîêîèòüñÿ ïî ïîâîäó òîãî, ÷òî Ïåíòàãîí (Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ÑØÀ) çàêóïèëî ó Ðîññèè 63 âåðòîëåòà òèïà Ìè-117, ïîòðàòèâ íà ýòî ïî÷òè ìèëëèàðä äîëëàðîâ.

    09-12-2013
    Ìèíîáîðîíû ïîëó÷èëî ïåðâûé Àí-148

    Ìèíîáîðîíû ïîëó÷èëî ïåðâûé Àí-148

    Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ÐÔ ïîëó÷èëî ïåðâûé ñàìîëåò òèïà Àí-148-100Å, èçãîòîâëåííûé íà Âîðîíåæñêîì àâèàöèîííîì çàâîäå ÂÀÑÎ. Òåì ñàìûì íà÷àëîñü èñïîëíåíèå êîíòðàêòà, ïîäïèñàííîãî â ìàå òåêóùåãî ãîäà ìåæäó ïðîèçâîäèòåëåì è âîåííûì âåäîìñòâîì.

    07-12-2013
    Ïðàâèòåëüñòâî ñîãëàñèëîñü íà èíîñòðàííûõ ïèëîòîâ

    Ïðàâèòåëüñòâî ñîãëàñèëîñü íà èíîñòðàííûõ ïèëîòîâ

    Ïðàâèòåëüñòâî Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè îäîáðèëî çàêîíîïðîåêò, ïîäãîòîâëåííûé Ìèíèñòåðñòâîì òðàíñïîðòà, è êàñàþùèéñÿ ðàçðåøåíèÿ òðóäîóñòðîéñòâà â ðîññèéñêèå àâèàêîìïàíèè ïèëîòîâ – èíîñòðàííûõ ãðàæäàí.

    07-12-2013
    Çà äåáîøèðîâ âîçüìåòñÿ ICAO

    Çà äåáîøèðîâ âîçüìåòñÿ ICAO

    Ìåæäóíàðîäíàÿ îðãàíèçàöèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (ICAO) ðåøèëà áîëåå ñåðüåçíî ïîäîéòè â âîïðîñó áîðüáû ñ ïðîÿâëåíèÿìè âîçäóøíîãî õóëèãàíñòâà.