- 26.01 в 22:49, Svetochkacib →
Будущие военной авиации - 26.01 в 20:36, Svetochkacib →
Выдуманные летательные аппараты - 25.01 в 06:48, Svetochkacib →
Какие боевые самолеты есть у России для нашей защиты - 25.01 в 05:20, Svetochkacib →
Сможет ли аэропром РФ выбиться когда нибудь в лидеры
- 20.01.2022, 12:09, Barb →
Дед Инсайд - 14.01.2022, 15:57, Александр →
Совершенно точно. Я как раз в 1968-1974гг проходил... - 12.08.2020, 18:58, Александр →
Уважаемый Бузуков Александр Александрович. В 2017 ГОДУ... - 02.03.2020, 10:36, Анатолий →
Спасибо что сайт открыли снова! Артёму, всё правильно...
У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →
Минтранс подготовил проект по невозвратным тарифам

Министерство транспорта Российской Федерации подготовило финальную версию изменений текущего авиационного законодательства в части введения понятия невозвратный тариф. Данный документ был официально передан в ряд министерств для получения так называемой обратной связи, после чего он будет утвержден в окончательной редакции и введен в действие.
Однако, уже сегодня можно однозначно сказать, что понятие невозвратный тариф в любом случае введут. Суть проблемы заключается в следующем. До настоящего времени авиакомпании не имели права не возвращать пассажирам деньги за отказ от перелета, в какой бы момент времени до вылета это не произошло. По статистике, в России ежемесячно возвращаются до 8% всех проданных билетов, которые потом просто не успевают никому продать. В деньгах потери составляют ежегодно до 23 млрд. рублей, и именно эту сумму компенсируют авиакомпании, заложив возможные риски в цену билета.
Чтобы избавиться от подобной практики и вводится понятие невозвратного тарифа. Он, естественно, будет дешевле, чем билет, купленный по обычному (возвратному) тарифу. Кроме того, если авиакомпания будет использовать невозвратные тарифы, она должна будет пересмотреть свое ценообразование и убрать оттуда составляющую, покрывающую риски в случае возврата. Человек, выбравший невозвратный тариф, должен понимать, что денег ему уже не вернут, за исключением нескольких случаев.
Первый вариант – это отказ от рейса по причине болезни. Для возврата билетов понадобится предоставить официальную медицинскую справку, в которой должно быть указано, что человек не только был болен, но и реально не мог перемещаться на самолете. Второй вариант – болезнь или смерть близкого человека, который должен был лететь вместе с пассажиром. Третий – отмена самого рейса, вызванного проблемами у авиакомпании.
Что касается дебоширов и лиц, ведущих себя во время посадки или непосредственно перед взлетом в салоне неадекватно, то при их недопущении на рейс деньги им не вернут. Ранее, даже сняв неадекватного пассажира, авиакомпания компенсировала ему стоимость билета. Невозвратный тариф такой возможности уже не предоставляет.
С появлением подобных изменений, Минтранс надеется увидеть ответную реакцию со стороны авиаперевозчиков. Как минимум, речь должна идти о снижении стоимости по всем видам тарифов.
Добавить комментарий:
В Псковской области поставят памятник Су-2
Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.
Американцы забыли пассажира в самолете
Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.
Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло
Здравствуйте!
Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.
Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17
Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.
Минобороны получило первый Ан-148
Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.
Правительство согласилось на иностранных пилотов
Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.
За дебоширов возьмется ICAO
Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.