Авиация России как на ладони

Процесс демонополизации рынка международных перевозок и статуса «Аэрофлота» как единственного назначенного перевозчика со стороны Российской Федерации начался чуть более года тому назад. Очередным этапом расширения списка назначенных перевозчиков стало добавление к нему одной из ведущий авиакомпаний России – S7 или «Сибирь» (авиакомпания использует два бренда для полетов по международным и внутренним авиалиниям).

По решению Межведомственной комиссии по допуску на международные авианаправления с мая месяца S7 получила статус назначенного перевозчика от России в направлении Польши и Финляндии. И в той, и в другой стране S7 будет вторым российским авиаперевозчиком. «Аэрофлот» также продолжит выполнять свои рейсы, а рейсы S7 будут просто добавлены к существующей сетке расписания.

В Польше «Сибирь» будет летать в два города – Варшаву и Краков. В польскую столицу еженедельно будет выполняться 14 рейсов, а в Краков – семь. Кроме S7 и Аэрофлота на данных направлениях также работает польский национальный авиаперевозчик LOT, так что выбор у пассажиров довольно обширный.

В Финляндии S7 получила допуск только на Хельсинки. Из Москвы в финскую столицу авиакомпания будет летать семь раз в неделю. Аэрофлот выполняет в два раза больше аналогичных рейсов. Столько же и у финской Finnair, так что и здесь «Сибирь» не ждут тепличные условия, а жесткая конкуренция.

В ходе заседания, на котором решался вопрос по S7, также рассматривался вопрос по расширению маршрутов из аэропорта Сочи. В первую очередь это конечно связано с Олимпийскими Играми. В качестве назначенного перевозчика была определена авиакомпания «Оренбургские авиалинии», которая и получила дополнительные слоты на выполнение из Сочи рейсов в столицы Великобритании, Испании, Голландии, Норвегии, Словакии, Швейцарии, Финляндии и Швеции, а также в города Германии.