- 26.01 в 21:49, Svetochkacib →
Будущие военной авиации - 26.01 в 19:36, Svetochkacib →
Выдуманные летательные аппараты - 25.01 в 05:48, Svetochkacib →
Какие боевые самолеты есть у России для нашей защиты - 25.01 в 04:20, Svetochkacib →
Сможет ли аэропром РФ выбиться когда нибудь в лидеры
- 05.11.2019, 14:49, Арсен →
Рабы победить не могут! Могут выйграть воцну своим... - 05.06.2019, 22:50, Андрей Ульбин →
Эволюцию анахроничного и почти полностью... - 05.06.2019, 22:30, Андрей Ульбин →
Я уж не говорю о гораздо большей прочности Мессершмитта... - 05.06.2019, 22:29, Андрей Ульбин →
На Мессершмитте Bf.109К (и вообще на всех модификациях...
У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →
SBJ могут выделить в отдельную программу

Руководство компании «Гражданские самолеты Сухого» заявило о том, что рассматривает сегодня возможность выделения производства самолетов типа Sukhoi Business Jet в отдельный проект и даже разделение линий сборки территориально. Причиной такого решения стали особенности сборки VIP версий самолета. По сути, каждый SBJ – это уникальный самолет, который создается с учетом дополнительных требований заказчика. Это и индивидуальный интерьер пассажирской кабины, и установка двери-трапа, и появление дополнительных топливных баков, и многое другое. Сегодня версии SBJ собираются из готовых серийных SSJ-100. По сути, берется уже готовый самолет, практически полностью разбирается, переделывается, собирается снова и передается заказчику. Находясь в общей производственной линейке, такие борта оказывают существенное влияние на движение по технологической цепочке всех самолетов, что недопустимо.
Разделение касается не только перераспределения функций между подразделениями ГСС, но и физический перенос производства бизнес версии на другие территории. Это может быть сделано, как в России, так и зарубежом, но где именно, пока не сообщается. Как известно, на международном рынке продажами самолетов SSJ-100, а также их кастомизацией (т.е. доработкой под требования конкретного заказчика) должна заниматься компания SuperJet International. Однако, по заявлению итальянских партнеров ни о чем подобном российская сторона с ними не говорила. Юридически же ГСС не имеет права поступать таким образом самостоятельно, т.к. нарушит тем самым подписанное ранее соглашение о сотрудничестве.
Как будет решаться вопрос дальше, пока непонятно. Но больший вопрос вызывает вообще другая проблема. Зачем сегодня ГСС ввязывается в создание подобных сугубо индивидуальных ВИП версий, когда как серийное производство базовой модели оставляет желать лучшего. Изначальная идея создавать базовые «зеленые» самолеты, а затем передавать их в Венецию на доработку (при необходимости) была и есть более правильная. Сегодня нужна серийность в сотни, а то и тысячи машин, а уникальными единичными вариациями пусть занимаются итальянцы, если вообще посчитают нужным так делать.
Добавить комментарий:
В Псковской области поставят памятник Су-2
Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.
Американцы забыли пассажира в самолете
Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.
Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17
Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.
Минобороны получило первый Ан-148
Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.
Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло
Здравствуйте!
Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.
Правительство согласилось на иностранных пилотов
Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.
За дебоширов возьмется ICAO
Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.