Авиация России как на ладони

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) недавно подвела итоги, собрала статистику по авиационной безопасности за 2011 год и ее изменение по сравнению с предыдущим периодом. В масштабах мира в целом показатели значительно улучшились, чего, к сожалению, нельзя сказать о России.

2011 год стал самым лучшим с точки зрения авиабезопасности за весь период, когда подобная статистика начала собираться специалистами IATA. Одним из главных показателей является коэффициент авиабезопасности, который определяется, как отношение авиационных катастроф к одному миллиону взлетов. Данный показатель в 2011 году по миру составил 0,34, когда за такой же период в 2010 он был равен 0,67.

Уменьшение количества авиакатастроф составило порядка 22%. И это наблюдается практически во всех регионах планеты. Во всех, кроме СНГ и России, в частности. Цифры по СНГ существенно разнятся с мировыми, и был зафиксирован их рост по сравнению с прошлым годом. Так, количество авиакатастроф в СНГ возросло на 55%. Даже страны Африки, традиционно считающиеся самыми неблагоприятными по авиабезопасности, улучшили данный показатель.

За весь год (с ноября 2010 по ноябрь 2011) в мире произошло 75 авиакатастроф, в которых погибло 486 человек, а за прошлый период эти цифры были 92 и 784 соответственно. Что касается самолетов, то западные образцы воздушных судов были виновниками катастроф только в 12% случаев. В остальных, это были самолеты восточного (зачастую, еще советского) производства.

Более конкретных цифр по России в отчете приведено не было, но и указанные показатели заставляют задуматься о сложившейся ситуации. В России идет существенный рост объемов перевозок и, тем самым, можно объяснить и рост авиационных происшествий, но не такими темпами и не в таком количестве.