Авиация России как на ладони

Правительство Таджикистана отказалось вернуть два конфискованных самолета Ан-72, принадлежащих авиакомпании Rolkan Investments LTD. Как известно, именно эти два самолета управлялись российским и эстонским пилотами, а после промежуточной посадки в Курган-Тюбе, были арестованы, за, якобы, не санкционированное проникновение на территорию Таджикистана. Осенью прошлого года суд Республики Таджикистан приговорил российского пилота Владимира Садовничего и эстонского – Алексея Руденко к очень суровому наказанию – 8 годам заключения. Только вмешательство правительств двух стран смогло спасти пилотов от незаслуженного наказания.

Пилотов освободили, но самолеты так и остались в Таджикистане. В прессе упорно высказывались мнения, что вся эта ситуация и была создана с одной единственной целью – заполучить самолеты. Ведь Ан-72, хотя уже далеко не новый самолет, но в условиях неподготовленных аэродромов, это идеальное решение. Благодаря уникальному расположению двигателей, которые не только защищены от попадания посторонних предметов, но и используют эффект Коанда, самолет способен садиться на песчаную полосу длиной всего 600 метров. Ан-72 – это советский джип среди самолетов. Именно такая техника и нужна Таджикистану.

Причиной отказа в возврате самолета послужило неправильное оформление соответствующих документов на запрос. Хотя, это все формальные отписки. Но авиакомпания Rolkan намеривается и далее отстаивать свои права и надеется получить самолеты обратно.