Авиация России как на ладони

Российская авиакомпания «Якутия» и представительство американской компании Boeing в России подписали крупномасштабное соглашение о поставке самолетов на период с 2016 по 2018 года. Предметом соглашения стали новые самолеты типа Boeing-737 NG. По решению российского авиаперевозчика данная модификация станет базовой при обновлении и расширении парка пассажирских самолетов, который и был запланирован на вышеуказанный период. «Якутия» будет закупать два типа самолетов Next Generation. В первую очередь, это Boeing-737-800. Их планируется приобрести девять бортов. Также компания закупит три самолета Boeing-737-700. Возможно, ближе к началу реализации программы, пакет может быть расширен, но 12 самолетов, это тот минимум, который необходим перевозчику с учетом сегодняшних планов по расширению сетки расписания.

На Боингах «Якутия» летает относительно недавно. Первый борт поступил в авиакомпанию только в 2007 году. Но за пять лет именно эти самолеты доказали свою максимальную эффективность в жестких условиях эксплуатации, которые характерны для перевозчика с Дальнего Востока. Закупаемые самолеты должны будут использоваться как на международных маршрутах, так и внутренних рейсов дальней протяженности, которых и сегодня у перевозчика уже большинство. На региональных маршрутах пока работают российско-украинские Ан-140, но, возможно, и эта стратегия будет пересмотрена. Компания ожидает поставку двух самолетов SSJ-100, и потом будет принимать решение о стратегии формирования перевозок на региональных маршрутах.

Что касается финансовой схемы и стоимости приобретаемых Боингов, то они, по-видимому, пока не определены окончательно. По крайней мере, участники сделки информацию не раскрыли, да и подобные условия – прерогатива договоров купли-продажи, а не стратегических соглашений.