Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    Грозный Ка-50

    Противотанковый вертолёт Ка-50 предназначен для борьбы с бронированными наземными целями.

    Грозный Ка-50

    Он разрабатывался в конце 70-х начале 80-х годах прошлого столетия, одновременно с другим советским вертолётом Ми-28 ОКБ Миля. Ка-50 должен был стать достойным противником американского вертолёта АН-64 «Апач».

    Первый полёт Ка-50 был осуществлён 27 июля 1982 года. В результате сравнительных испытаний машин Камова и Миля в 1986 году предпочтение было отдано вертолёту Ка-50, который поступил в серию для военной авиации СССР.

    Для своего нового вертолёта инженеры КБ Камова нашли целый ряд инновационных и оригинальных конструктивных решений. Одним из таких решений является двухуровневая конструкция несущих винтов, которая обеспечила вертолёту улучшенную манёвренность, позволила существенно уменьшить размеры фюзеляжа, а также повысить живучесть машины. Выживаемость машины в боевых условиях обеспечивается невысоким уровнем радиолокационной и ИК видимости, наличием устройства разбрасывающего дипольные отражатели, бронирование кабины пилота и высоким уровнем защиты от возгораний. Конструкторам Ка-50 удалось найти решение весовой проблемы, потому, несмотря на то, что вертолёт обладает мощным вооружением, он имеет достаточно хорошее бронирование и богатое бортовое радиоэлектронное оборудование. Вертолёт вооружён мощной 30-миллиметровой пушкой 2А42 с переменным темпом стрельбы и выборочным питанием из двух контейнеров боеукладки, содержащих до 250 снарядов, шестнадцатью противотанковыми ракетами «Вихрь» с системой наведения по лазерному лучу и двумя блоками Б-8, оснащёнными до 80 неуправляемых авиационных ракет. Ракеты «Вихрь» способны поражать на расстоянии до 10 км любые цели: как наземные, так и воздушные. 30-миллиметровая пушка расположена в носовой части фюзеляжа и способна отклоняться до 30 градусов по вертикали и до 15 градусов по азимуту.

    Ка-50 приводится в движения двумя двигателями ТВ3-117ВК, при этом его максимальный взлётный вес составляет 7,5 тонн. Общая длина вертолёта – 16 метров, высота - 5,4 метра, диаметр несущих винтов – 14,5 метров. Обладая такими размерами, Ка-50 способен подняться на высоту до четырёх километров и развить скорость в 350 км/ч.

    Ка-50 – одноместная машина: современная авионика делает его управление достаточно простым. Ещё одним из новшеств Ка-50 является катапультируемое кресло пилота. В процессе катапультирования двери и лопасти несущих винтов отстреливаются в стороны, что позволяет беспрепятственно выстрелить кресло пилота из вертолёта с помощью специальных патронов.

    Вертолёт Ка-50 в различных модификациях по сегодняшний день состоит на вооружении российской авиации.

    Комментарии ↓

    Добавить комментарий:

    Последние новости ↓
    10-12-2013
    В Псковской области поставят памятник Су-2

    В Псковской области поставят памятник Су-2

    Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.

    10-12-2013
    Американцы забыли пассажира в самолете

    Американцы забыли пассажира в самолете

    Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.

    09-12-2013
    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.

    09-12-2013
    Минобороны получило первый Ан-148

    Минобороны получило первый Ан-148

    Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.

    09-12-2013
    Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло

    Здравствуйте!

    Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

    07-12-2013
    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.

    07-12-2013
    За дебоширов возьмется ICAO

    За дебоширов возьмется ICAO

    Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.