Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    Шантаж с помощью пассажиров

    Шантаж с помощью пассажиров

    С определенной периодичностью российские пассажиры, пытающиеся воспользоваться чартерными рейсами, становятся инструментом, с помощью которых авиакомпании и Росавиация пытаются решить между собой спорные вопросы.

    Обычно это происходит следующим образом. Люди покупают туристические путевку, включающие авиаперелет чартерным рейсом или, даже, просто каким-то образом покупают место на чартере. Прибыв в аэропорт, ничего не подозревая, садятся в самолет. А самолет не взлетает. Проходит какое-то время, начинаются волнения. Пассажиров снимают с борта, возвращают в аэропорт, сообщая, что, мол, Росавиация не дает разрешение на вылет. Люди, конечно, возмущены, и справедливо. Они заплатили деньги, а эти чиновники не хотят их выпускать.

    Но, на самом деле, именно авиаперевозчик ведет себя некорректно. Разрешение на выполнение того или иного чартерного рейса выдается заблаговременно, а не непосредственно перед вылетом. Авиакомпания собирает и подает необходимый пакет документов, а Росавиация выдает разрешение, используя правовые аспекты межправительственных соглашений с той страной, куда направляется чартер, и согласовав рейс с назначенным регулярным авиаперевозчиком на данном направлении. Конечно, процедура очень устарела, и требует пересмотра, на который Росавиация не спешит идти. Давно пора упростить получение разрешения и вообще отказаться от сложных юридических согласований. Если уже стали точечно вводиться правила открытого неба, то имеет смысл начинать процедуру пересмотра и межправительственных соглашений по авиации.

    Но пока процедура легитимна, ее необходимо исполнять. Чартерные перевозчики же, не получив разрешение на вылет, не спешат уведомлять об этом ни туроператора, ни пассажиров. Вначале не оставляются попытки решить вопрос всеми доступными методами, используя даже время, когда идет регистрация на рейс. Затем, когда становится понятно, что разрешения не будет, авиакомпания решает попробовать «надавить» на Росавиацию с помощью пассажиров. Осуществив посадку на борт и продержав там какое-то время пассажиров, авиакомпания обращается к перевозчику повторно, но уже с акцентом на то, что дайте разрешение, люди, испытывают значительные неудобства и высказывают недовольство. И Росавиация идет на уступки, разрешая вылет.

    Но такая ситуация становится все более частой. И уже Росавиация впору серьезно задуматься о прекращении такой практики. Что касается этичности поведения перевозчиков и использование ими в качестве инструмента для шантажа своих пассажиров, то это вообще отдельная тема. И с этим необходимо бороться самим пассажирам. Коллективная претензия к туроператору и, последующее за ней, обращение в суд – вот единственный способ решения вопроса для тех, кто так и не смог улететь. Росавиация и авиакомпании должны, наконец то, договориться о процедуре, услышав требования друг друга, и эту процедуру исполнять, не вовлекая в свои разборки пассажиров.

    Комментарии ↓

    Добавить комментарий:

    Последние новости ↓
    10-12-2013
    В Псковской области поставят памятник Су-2

    В Псковской области поставят памятник Су-2

    Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.

    10-12-2013
    Американцы забыли пассажира в самолете

    Американцы забыли пассажира в самолете

    Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.

    09-12-2013
    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.

    09-12-2013
    Минобороны получило первый Ан-148

    Минобороны получило первый Ан-148

    Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.

    09-12-2013
    Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло

    Здравствуйте!

    Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

    07-12-2013
    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.

    07-12-2013
    За дебоширов возьмется ICAO

    За дебоширов возьмется ICAO

    Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.