Авиация России как на ладони

Разработка нового ударного самолёта С6 на ОКБ П.О. Сухого началась в 1963 г. Он создавался специально для осуществления задач на малых высотах против наземных целей. Специально для его оснащения разрабатывалась прицельно-навигационная система «Пума», но вскоре проект создания самолёта был свёрнут, и через год был возобновлён. Опытный образец получил новое название – Т6. Его особенностями стали укороченные взлёт и посадка, четыре подъёмных двигателя помимо двух маршевых. Однако эта модель оказалась неудачной и была начата разработка очередной новой машины.

Самолёт Су-27 создавался для оказания достойного сопротивления американскому самолёту F-15, поэтому перед конструкторами ОКБ П. О. Сухого стояла задача наделить новую машину большой дальностью полёта и мощным вооружением. Работы над новым истребителем Су-27 начались ещё в 1969 году. Первый запуск его прототипа под обозначением Т-10 состоялся 20 мая 1977 года. В процессе контрольного полёта были выявлены серьёзные дефекты конструкции истребителя, поэтому модель пришлось коренным образом переработать.

Знаменитый русский транспортный самолёт Ан-12 принёс ОКБ О.К. Антонова мировую известность. Этот самолёт использовался в гражданской и военной авиации, выпускался в самых различных модификациях, предназначенных для выполнения различных задач.

Первый опытный образец Ан-12 поднялся в воздух 16 декабря 1957 года. До 1973 г. в СССР всего было выпущено около 1250 таких машин.

Истребитель МиГ-27 – самолёт огневой поддержки военной авиации России. Он предназначен для эффективного поражения наземных мишеней с низких высот.

В процессе разработки самолёта конструкторы пытались учесть недостатки, которые были присущи штурмовым вариантам самолёта МиГ-23. На МиГ-27 установили двигатель ТРДФ Р-29Б-300 тягой в 11500 кгс с форсированным соплом форсажной камеры и нерегулируемые воздухозаборники. С использованием таких модификаций сократился расход топлива, уменьшился вес машины ценой лётных характеристик.

МиГ-29 – многоцелевой лёгкий истребитель. Он создавался для замены устаревших истребителей МиГ-21, МиГ-23 и Су-15. Решение о его создании было принято ещё в 1974 году.

Основными особенностями истребителя являются интегральная аэродинамическая компоновка, существенно повышающая его манёвренность, мощная современная система вооружения, перспективные двигатели ТРДДФ РД-33 тягой 8300 кгс каждый и новые управляемые ракеты.

Первый МиГ-29 сошёл с конвейера в августе 1977 года, а 6 октября состоялся его первый полёт.

МиГ-31 специально разрабатывался для перехвата низколетящих объектов, в том числе самолётов, вертолётов и крылатых ракет. Этот истребитель-перехватчик, имеющий высокую скорость и большую дальность полёта, вместе со стоящим на вооружении России многоцелевым истребителем Су-27 предназначен для выполнения задач противовоздушной обороны.

Самолет Ту-160 предназначен для нанесения ядерных и обычных бомбовых ударов по наиболее значимым наземным объектам противника, расположенных в удалённых районах. Для выполнения этой задачи самолёт оборудован современным бортовым радиоэлектронным оборудованием, обладает высокой скоростью полёта и хорошими лётными характеристиками.

Ту-160 внешне очень похож на американский самолёт В-1. Бомбардировщик Ту-160 – самолёт с крылом изменяемой геометрии и интегральной компоновкой центральной части планера.

МиГ-25 - один из самых выдающихся в своё время самолётов, созданных ОКБ А.И. Микояна. Он стал первым в мире серийным самолётом-истребителем, достигшим рубежа скорости в 3000 км/ч.

Истребитель МиГ-25 создавался в 60-х годах прошлого столетия в условиях «холодной войны» для борьбы с разрабатывавшимся в то время в США трёхмаховым стратегическим бомбардировщиком XB-70 «Валькирия».

В конструкции МиГ-25 было использовано до 80% стали. Его носовая часть выполнена их прочных сплавов титана.

Самолёт Ан-124 «Руслан» известен во всём мире своим размером и грузоподъёмностью. Ан-124 – один из самых больших в мире серийных транспортных самолётов. Его размеры впечатляют даже самого невпечатлительного человека: размах крыла – 73,3 м, длина – 69,1 м, высота – 20,8 м, площадь крыла 628 квадратных метра. Больше него только его младший брат – Ан-225 «Мрия», приводимый в движение шестью моторами.