- Сегодня в 22:49, Svetochkacib →
Будущие военной авиации - Сегодня в 20:36, Svetochkacib →
Выдуманные летательные аппараты - 25.01 в 06:48, Svetochkacib →
Какие боевые самолеты есть у России для нашей защиты - 25.01 в 05:20, Svetochkacib →
Сможет ли аэропром РФ выбиться когда нибудь в лидеры
- 12.08.2020, 18:58, Александр →
Уважаемый Бузуков Александр Александрович. В 2017 ГОДУ... - 02.03.2020, 10:36, Анатолий →
Спасибо что сайт открыли снова! Артёму, всё правильно... - 05.11.2019, 15:49, Арсен →
Рабы победить не могут! Могут выйграть воцну своим... - 05.06.2019, 22:50, Андрей Ульбин →
Эволюцию анахроничного и почти полностью...
У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →
АНТ-20 "Максим Горький"

Самолет с таким названием был построен в тридцатые годы - фактически во времена бурного развития авиации. Это был самолет-гигант, назначение которого было лишь в том, что бы отпраздновать юбилей великого писателя.
В истории авиации очень мало самолетов, которые заняли почетное место в летописях, не совершив героических подвигов или не поставив каких-либо рекордов. "Максим Горький" - один из них. Его летная жизнь продолжалась все год: первый вылет состоялся 17 июня 1934, а последний - 18 мая 1935 года. Не смотря на это АНТ-20, носивший гордое имя советского писателя, был результатом всенародного единения, как для сбора средств на строительство гигантской авиамашины, так и самого производства ее, в котором участвовала масса людей, различных возрастов и профессий.
В 1932 году начался сбор средств на строительство самолета. В короткий срок населением страны было собрано шесть миллионов рублей. К работе над проектом были привлечены ЦАГИ, ЦИАМ и многие другие институты - общее количество организаций и предприятий, участвовавших в разработке и строительстве самолета, было более 100.
"Максим Горький" был создан на основе разработанного под руководством К.Н.Туполева проекта пассажирского бомбардировщика ТБ-4. Самолет имел 6 двигателей М-34. Всего лишь за год был построен советский самолет-гигант и через полтора месяца после приемки специальной комиссией он совершил первый полет под управлением летчика-испытателя М.М.Громова. Полет длился 35 минут.
После заводских испытаний самолет был передан в агитэскадрилью имени Горького и занял место флагманского самолета. Размеры самолета внушали уважение: длина самолета составляла 33 метра, размах крыльев - 63 метра, высота - 11, 25 метров, площадь крыла составляла 486 квадратных метров, а масса 42 тонны. Самолет развивал скорость у земли до 260 км/ч, увеличивая ее на высоте 3,5 км до 275 км/ч. Экипаж самолета был так же велик, как и самолет и достигал от 7 до 20 человек, количество пассажиров могло составить 64 человека.
Так как самолет принадлежал агитэскадрилье, то на его борту было все, что нужно агитбригадам: громкоговорящая установка, несколько радиостанций, киноустановка, типография, фотолаборатория, АТС внутренней связи и пневмопочта, и даже электростанция.
В мае 1935 года самолет гигант «Максим Горький» последний раз поднялся в воздух и потерпел катастрофу, в которой погибло 46 человек. Как всегда полет имел агитационные цели. Сопровождавший «Максима Горького» истребитель, пилотируемый летчиком А.Благиным, при попытке сделать мертвую петлю врезался в крыло самолета-гиганта.
Добавить комментарий:
В Псковской области поставят памятник Су-2
Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.
Американцы забыли пассажира в самолете
Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.
Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло
Здравствуйте!
Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.
Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17
Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.
Минобороны получило первый Ан-148
Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.
Правительство согласилось на иностранных пилотов
Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.
За дебоширов возьмется ICAO
Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.