Авиация России как на ладони

Авиационные ремонтные заводы являются одной из крупнейших составляющих авиатранспортной отрасли страны наряду с авиакомпаниями и аэропортами. Помимо этого, АРЗ выполняют большой объем работ и в структуре авиационной промышленности страны. На АРЗ проводятся различные формы технического обслуживания и ремонта самолетов, работы связанные с модернизацией и переоборудованием авиационной техники. Каждый авиарем завод специализируется на обслуживании определенных типов авиационной техники, проходит процедуру обязательной сертификации и контроля деятельности. Одним из крупнейших АРЗ в России является авиационный ремонтный завод в аэропорту Внуково, ранее называвшийся АРЗ-400. В настоящее время, Внуковский АРЗ занимает второе место в России (после станции технического обслуживания и ремонта S7 Engineering одноименной авиакомпании) по количеству обслуживаемых типов самолетов и объемам выполняемых работ.

Хотя завод и обладает большим количеством сертификатов по обслуживанию разных типов авиационной техники, все они, в основном касаются самолетов советского и российского производства. В связи с тенденцией значительного изменения парка российских авиакомпаний, в первую очередь, базирующихся в аэропорту Внуково, и выводом из эксплуатации большого количества самолетов советского производства, АРЗ решил внести определенные изменения и расширить свою деятельность путем оказания услуг по ремонту и техническому обслуживанию самолетов западного производства. С этой целью завод задался целью найти иностранных партнеров, готовых наладить сотрудничество с предприятием в сфере ТОиР. Среди претендентов рассматриваются американская компания AAR и швейцарская SR-technicks, занимающиеся техническим обслуживанием всех основных типов западных самолетов. Возможно также привлечение инвестиционных компаний из Канады. При этом ничего на продажу выставлено не будет, речь идет исключительно о создании совместного предприятия.

Практически все авиакомпании, базирующиеся во Внуково и имеющие в своем составе самолеты западного производства, выполняют тяжелые формы и ремонт за пределами России. Количество западных типов и интенсивность их использования будут только расти. Вот внуковский АРЗ и решил предложить авиакомпаниям свои услуги по выполнению ТОиР в «домашнем» аэропорту, что значительно сэкономит деньги на перегонку самолетов и обслуживание по западным ценам. Уже сейчас ремзавод во Внуково освоил выполнение любых форм обслуживания всех поколений самолетов типа Boeing-737, имеет возможность ремонтировать колеса и тормоза для различных типов Boeing и Airbus, имеет хороший цех для покраски иностранных судов. Помимо этого начато успешное сотрудничество с компанией «ЮТЭйр» по выполнению линейного обслуживания и легких форм регламентного обслуживания самолетов типа Boeing-757 и Airbus А-320.

В планы внуковского АРЗ входит освоение выполнения всех видов форм, включая тяжелые, на самолетах типа Boeing 747/777 и канадских CRJ. Данные типы самолетов есть в составе флота «ЮТЭйр». Не стоит и забывать о планах Правительства объединить аэропорта Внуково и Шереметьево в одну структуру. При этом внуковский АРЗ может рассчитывать на привлечение в качестве заказчика такого гиганта как «Аэрофлот», который до настоящего момента пользовался услугами собственного центра по техническому обслуживанию и ремонту.

В любом случае в планы АРЗ входит только развитие и расширение деятельности, а не передача производственных помещений под какие-либо склады, что не может не радовать.