Буровые коронки КНШ от ekaterinburg.tzgm.org относятся к штыревым коронкам.

Спецпредложения авиакомпанийnew
    Все спецпредложения →
    Вам есть что рассказать ↓

    У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →

    Голландцы будут летать на подсолнечном масле

    Голландцы будут летать на подсолнечном масле

    Флагман голландской авиации авиакомпания KLM заявила о своих планах применения в качестве биотоплива использованного растительного масла. Все начнется в сентябре текущего года на линии Париж - Амстердам и первая фаза будет включать в себя порядка 200 рейсов.

    Что же послужило причиной для такого необычного решения? Почему не применить специализированное авиационное био топливо? Ответ прост. Как оказалось, для применения использованного растительного масла авиакомпании вообще не придется модернизировать двигатели своих самолетов. При этом снижаются затраты на производство узкоспециализированного био топлива и повышается эффективность в работе продовольственной системы страны.

    Правда авиакомпании еще придется получить разрешение на использование подобного топлива, но тестовый полет Air France-KLM Boeing 747 с 50% такого топлива в баках прошел в штатном режиме.

    Не однозначно новость была воспринята населением страны, особенно проживающим в непосредственной близости к базовым аэропортам KLM. Высказывались мнения, что теперь от аэропортов будет исходить запах как от фабрик, производящих чипсы или как от закусочных фаст-фуд. Хотя запах подсолнечного или оливкового масла более приятен, чем запах керосина.Некоторые наоборот стали задавать вопрос, будут ли открыты пункты по сбору использованного растительного масла у населения.

    Практика использования растительного (пищевого) масла в качестве замены дизельного топлива не нова. Ряд стран, таких как Дания, Чехия и Доминиканы активно внедряют замену дизельного топлива растительным, но это все касается наземных источников потребления. Как поведет себя такое топливо при массовом использовании в низких температурах пока однозначно не понятно. Но проблема скорее всего решаема.

    Использование в России био топлива также вопрос не новый. Среднегодовое потребление растительного (пищевого) масла составляет порядка 1,5 млн тонн, а среднегодовое потребление авиационного керосина - порядка 9,5 млн тонн. Даже если предположить, что создав систему сбора всего отработанного растительного масла со всей России, потребность в авиационном топливе можно будет удовлетворить только на 15%. Хотя и такие цифры были бы неплохими.

    Комментарии ↓
    Sergey
    05.09.2015 в 02:45 Ответить

    Если кто то в России тайно ото всех пименит такой способ, то заработает 15% прибыли от всех авиаперевозок России. Тем более, что такое масло почти ничего не стоит и является использованным продуктом. Хотя собирать такое масло могут и сами владельцы индустрии питания. Получить дополнительный доход, причем приличный, хорошая мысль. Тонна авиатоплива стоит почти как тонна бензина. Тоесть фактически можно заправить самолет почти бесплатно и осуществить рейс. Можно представить прибыль с одного среднего рейса со стоимостью билета 100$ и 180 пассажирами на борту. Фактически за пару часов 18000$ чистой прибыли. Два полета и средняя квартира бесплатно. Хотя такое масло может использоваться и в автомобилях. Автомобильное топливо стоит почти столько, сколько авиационное, хотя не понятно почему. Так как из одного бареля нефти авиационного керосина получается гораздо меньше чем автомобильного бензина. Состав топлива с применением отработанного масла можно посмотреть в передаче Топ гир. Там был показан такой опыт

    Добавить комментарий:

    Последние новости ↓
    10-12-2013
    В Псковской области поставят памятник Су-2

    В Псковской области поставят памятник Су-2

    Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.

    10-12-2013
    Американцы забыли пассажира в самолете

    Американцы забыли пассажира в самолете

    Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.

    09-12-2013
    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17

    Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.

    09-12-2013
    Минобороны получило первый Ан-148

    Минобороны получило первый Ан-148

    Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.

    09-12-2013
    Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло

    Здравствуйте!

    Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.

    07-12-2013
    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство согласилось на иностранных пилотов

    Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.

    07-12-2013
    За дебоширов возьмется ICAO

    За дебоширов возьмется ICAO

    Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.