Авиация России как на ладони

Информационной группой Finam.ru, входящей в состав инвестиционного холдинга «ФИНАМ», была проведена конференция «Авиаперевозки в России: «ледяной дождь» охладил оптимизм?». Участники конференции считают, что в российском авиасекторе консолидация неизбежна, но в тоже время она будет негативна с точки зрения стоимости и качества услуг. В случае если на наш внутренний рынок придут иностранные компании, наши отечественные авиаперевозчики не смогут конкурировать с зарубежными компаниями. Сейчас в российском секторе авиаперевозок происходит процесс консолидации, но это и не удивительно, ведь это неизбежно в условиях рыночной экономики.

Но с другой стороны, укрепление рыночных игроков принесет для отрасли негативный эффект. Ведь компании, находящиеся в привилегированном положении, начинают диктовать рынку свои условия.

Участники конференции считают, что допуск иностранцев очень негативно скажется на отечественных операторах авиаперевозок. Естественно, если иностранные авиакомпании получат предложение прийти на наш рынок, они только обрадуются перспективе прийти на такой большой, практически неосвоенный рынок.

Аналитик «Финамаэро» Алексей Захаров не согласен с мнением коллег. Ведь для иностранных авиакомпаний необходима инфраструктура и платежеспособный спрос. Конечно, авиакомпании с удовольствием будут осуществлять перевозки на линии «Москва-Санкт-Петербург», но вряд ли они захотят осуществлять перевозки в дальние регионы. Наше законодательство, низкие доходы и традиционный бардак не способствуют приходу иностранных компаний.

И все же российским компаниям необходимо приготовиться к приходу иностранных компаний. Им нужно стать более мобильными и сильными. Нужно дать возможность нашим компаниям покупать лучшие воздушные суда, нанимать лучший персонал и брать длинные дешевые кредиты. Мы сможем реально конкурировать в Европе, если будем иметь равные с ними условия.