- 26.01 в 22:49, Svetochkacib →
Будущие военной авиации - 26.01 в 20:36, Svetochkacib →
Выдуманные летательные аппараты - 25.01 в 06:48, Svetochkacib →
Какие боевые самолеты есть у России для нашей защиты - 25.01 в 05:20, Svetochkacib →
Сможет ли аэропром РФ выбиться когда нибудь в лидеры
- 20.01.2022, 12:09, Barb →
Дед Инсайд - 14.01.2022, 15:57, Александр →
Совершенно точно. Я как раз в 1968-1974гг проходил... - 12.08.2020, 18:58, Александр →
Уважаемый Бузуков Александр Александрович. В 2017 ГОДУ... - 02.03.2020, 10:36, Анатолий →
Спасибо что сайт открыли снова! Артёму, всё правильно...
У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность... Подробнее →
Секретная авиационная связь будущего

Передача данных является одним из наиболее уязвимых мест в безопасности вообще, и авиационной безопасности в частности. Злоумышленники сегодня обладают любыми техническими средствами, способными перехватить и расшифровать передаваемую на борт летательного аппарата информацию. Но хуже всего, что они смогут ее корректировать, изменяя задачи. В эпоху увеличения использования беспилотных летательных аппаратов подобная ситуация крайне недопустима. Чтобы как-то противостоять подобным явлениям остается одна возможность – использовать новые технологии шифрования данных, недоступных для злоумышленников.
Именно такую технологию передачи зашифрованных данных испытали недавно в США. Суть ее сводится к тому, что ключ шифрования передается при помощи инфракрасного лазера, который посылает вспышки фотонов, имеющие сниженную интенсивность. По данному каналу передается только скрипт. Сама зашифрованная информация идет по открытым традиционным каналам связи, но без скрипта она бесполезна.
Самым сложным пока является согласовать работу передатчика на земле и приемника на летательном аппарате. Дело в том, что самолет постоянно находится в движении, причем это движение не всегда имеет ровные параметры (скорость, высота, отклонение и т.д.). Сейчас уже создана система зеркал, позволяющая фокусировать луч таким образом, чтобы добиться получения данных максимум с 5% коррекцией ошибок.
Пока данная система существует в единичном экземпляре. Ее испытания проводились при удалении самолета от передатчика на расстоянии 20 км. Это говорит о возможности ее использования и для аппаратов, летающих на околоземной орбите. Скорость высотного самолета составила всего 300 км в час. Для реальных беспилотников, которые, в первую очередь, необходимо обезопасить, это нормальный параметр. Для самолетов, конечно, скорость маловата. Но это пока только прототип.
Объем передаваемой информации не превышает 10 кБ за сеанс. Причем, даже если у злоумышленников появится аппаратура, способная теоретически перехватить луч и получить скрип и код, он будет для них все равно бесполезен. Система сразу определит внештатное вмешательство за счет изменения интенсивности фотонов, и сменил ключ, передав новый скрипт.
Открытым на сегодня остается вопрос стоимости подобных систем шифрования и связи. Понятно, что они безумно дороги, но для решения специальных и особо важных задач цель оправдывает средства.
Добавить комментарий:
В Псковской области поставят памятник Су-2
Су-2 – это бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно его макет будет установлен в качестве памятника в городе Гдов Псковской области на территории Рощи памяти у бывшего аэродрома Смуравьево.
Американцы забыли пассажира в самолете
Очень необычный инцидент произошел на днях в США. Там, одна из авиакомпаний просто забыла пассажира в одном из своих самолетов после осуществления посадки.
Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло
Здравствуйте!
Сразу хочу сказать, что поверить в это сложно, почти невозможно во всём виноват стереотип, но попытаюсь изложить это понятно и аргументировать конкретными испытаниями.
Сенаторы США не оставляют в покое Ми-17
Представители американского Сената (законодательный орган власти в США) никак не могут успокоиться по поводу того, что Пентагон (Министерство обороны США) закупило у России 63 вертолета типа Ми-117, потратив на это почти миллиард долларов.
Минобороны получило первый Ан-148
Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством.
Правительство согласилось на иностранных пилотов
Правительство Российской Федерации одобрило законопроект, подготовленный Министерством транспорта, и касающийся разрешения трудоустройства в российские авиакомпании пилотов – иностранных граждан.
За дебоширов возьмется ICAO
Международная организация гражданской авиации (ICAO) решила более серьезно подойти в вопросу борьбы с проявлениями воздушного хулиганства.